因為日本原裝馬六2.0,,,入門款,,,九十幾就有,,,六安無皮椅,,,馬六入門比國產camry確實陽春一點,,,不過,,如果camry實價要九字頭,,,很多人會轉向馬六入門款,,,所以我想camry四安esp版,,,實入手價要高於85...那很多人會陷入長考,,
jordanpiprod wrote:拭目以待,不過我是覺得不大可能,和泰是以追求高利潤為目標,賣的是賺很大的車,而不是以出產好車為目標。和泰會轉性,大概就跟政治人物不會貪污那麼困難吧!... 商人以利潤為考量是沒錯!但這次和泰已經接近同步引進了,算是重視台灣市場?那像那十年前就組裝八成左岸部品老車廠~X-T 出來多久了,要等到四月才上市!
給你一百顆星好了,只要車子賣不出去一切都是空談,馬自逹在台灣的銷售一直被豐田遠遠的拋在後面,明明產品很有競爭為何會輸?你可以告訴大家嗎?小虎先生 wrote:兄台如此高捧國產牛頭camry,,,馬六國外安全測試,NCAP五顆星,,,,不知國產CAMRY,,,是幾顆??...(恕刪)
險路勿近 wrote:給你一百顆星好了,只要車子賣不出去一切都是空談,馬自逹在台灣的銷售一直被豐田遠遠的拋在後面,明明產品很有競爭為何會輸?你可以告訴大家嗎? 在國外,甚至是日本當地,豐田銷售量一直都是把馬自達遠遠拋在後面啊馬自達雖然不算是二線車廠,但是個小廠卻毋庸置疑的...很現實的當然在台灣情況也是一樣,兩者品牌光環,後勤維修,規模大小跟口碑都有差啊