桃枝夭夭 wrote:是齁~你不擔心的是日本的技師吧?台灣油電賣了10幾年幾百萬台?你是打算車有問題都海運去日本修嗎?台灣的技師...每有一台油電車送修還要招集技師觀摩又是怎麼回事!說真的台灣的汽車技師大多只求會修Toyota一般的汽油車而已也沒想過要自我進修多學什麼柴油還是油電的!空間車格...神牌中的神車和神牌中的普通車的差別嗎?...(恕刪) 哈哈!怕者不買買者不怕維修保養,台灣有工廠,不會太差甚麼都怕, 新科技都不敢用,馬上就跟年輕人產生代溝我換車已鎖定 "油電車"
桃枝夭夭 wrote:是齁~你不擔心的是日本的技師吧?台灣油電賣了10幾年幾百萬台?你是打算車有問題都海運去日本修嗎?台灣的技師...每有一台油電車送修還要招集技師觀摩又是怎麼回事!說真的台灣的汽車技師大多只求會修Toyota一般的汽油車而已也沒想過要自我進修多學什麼柴油還是油電的!空間車格...神牌中的神車和神牌中的普通車的差別嗎? 又是一個原始人了@@
sunlight_huang wrote:有可能沒法拿到銷西亞...(恕刪) 這位大大是內行人~不過,消息來源有誤~~外銷的量有沒有增減,問問零件的供應商最準了!還有去看看搞整車外銷船運的台北港看看,就知道整車外銷量的真假。對了,如果大大看過外銷到中東的altis,再和台灣內銷的車比的話,你會覺得台灣altis配備好很多,不管是很多人注重的內鐵或者是vsc皆然。另外,和泰或國瑞的車輛五期環規有沒有過,很快就知道答案了,沒過的就停產囉!據小弟所知,vios是確定停產了。