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別笑我,我今天花了19萬訂了一部2001年7月的GOA CAMRY 2.2 LE

這種車的好處就是
1. 維修便宜,因為副廠與殺肉件多;至於殺肉件的來源...
2. 不必回原廠,會修的人多的是,路邊的小店都有兩把刷子對付它,甚至有零件應付突來的修理
3. 很多人開,認同感高
4. 因為很多人開,出什麼問題,隨便問都有答案
5. 只要能發動引擎就能上路,沒有一堆 sensor 搞得你神經緊張
6. 低調
7. 二手價超高,不高興可以隨時賣,隨時換

好處甚多。如果車況好,習慣順順開,應該可以接手。

至於跟新車的區別,新車就是好開,舊車不好好維護,一定比較難開。另一項是安全性與省油性,魚與熊掌,看人判斷囉。
--- Best regards, Antony Shen
我的車全新買的,前14年都沒甚麼大問題
之後~~~要修的東西一堆,考慮換車中~~~~
有位好青年 wrote:
求GOA CAMRY...(恕刪)

早年的一些美規進口的日系車品質非常好都非常耐開,
說真的當年買新車好好的開個廿年不是問題,
我個人目前也是開美規進口的日系車18年了,
想說開滿廿年再來換車,
只是前幾年開始遇到最大的問題是,
有些會自然耗損的零件 & 耗材原廠已經沒有庫存了,
因此故障維修時都要去找副廠相容品或是殺肉的,
所以你買這台GOA Camry先撇開19萬過高的價格不談,
光是日後的保養、維修就是你最頭疼的問題了,
我以一個過來人的經驗建議你真的要三思。
2013年5月 ALTIS 1.8E 辦到好約64萬 保證開15年賣掉還有10幾萬

2001年7月,不管你說車有多好? 車況有多好? 不管如何保養照顧 橡膠、墊片、管路一定會慢慢老化

妳買回來一年內 我估計維修大保養就會超過2萬 試問妳還打算開幾年?這19萬值得嗎?

這十幾年最好是造車科技跟材料科學都不會有進步啦!當然進口車本質是有好一點

也不是說中古車不能買,看看翻修中古車:低價買進好車,自己懂車會修,有專屬高手技師修車廠

這三點請問妳具備哪一點??
樓主T牌車很保值,期待您的開箱文呀~
真的很貴耶,我3年前賣過一台家裡開12年的一手車
重點是才開7萬多KM,賣10萬上下,應該沒破10萬。
買家是位高雄車主搭高鐵上來,直接約監理所看車後就付錢過戶開回高雄了

當時我姊都沒再開,每年繳2萬稅金覺得很浪費就託我賣掉
現在我姪女長大要開車了,反而覺得當初賣掉有點可惜了。

這台底盤跟國產TOYATA差很多,懸吊底盤及方向盤重量比較像歐洲車
所以當時我一點也不懂為何T車會像船?這是我當時唯一開過的T車(我自己當時是開VW)

之後後還開過公司的PREMIO及2.0CAMRY,終於體會到開船的感覺了
(但3.5的CAMRY開起來就很偏向歐洲車的路感了,油耗也是歐洲車級的)
去年家裡親戚賣了一台給保養廠..........5w....19w??搞不好雙b也不過如此

bulibi wrote:
我爸的車跟你年份還有...(恕刪)

其實車子如果都是在細心保養下過來的,只要沒撞過,應該都不會有什麼大問題。
個人用過幾部車,目前用的也是中古車,上一部也開了10多年,因為孩子 漸漸長大塞不下而再換一部,也是中古車。
只要你夠細心的去等待與檢查,一定可以等待到一部很好的車,至於很多人提到的半年驗車,個人到覺得還好,不過450元,時間上安排一下就好了。不是啥大問題,可以不用列入購車條件,君不見,滿路上10幾年的車一大票不是嗎。

您所選購的車種為美製進口,在當初也擁有非常好的評價,安全性打趴現在一大票國產新車,只要您做好事前功課,相信可以用少少的價格,買到一部安全性與妥善率皆很好的中古車。

再說一點個人感想,一部七年八年以上車況還很良好的車,一般都是原車主很愛車的人,而且經過那麼多年引擎機電系統已經過長時間磨合,相對的穩定性不是新車比的上。

縱然會有某些零件會老化損壞,但是花的錢,相對於新車折舊率賠上的幾十萬,
個人覺得是滑的來的。

以上述論建立在您挑到一部車況良好,並且沒有喜新厭舊觀念之下而定。
憑良心說,早期的Toyota結構真的不錯,
品質也好,維修容易,跟Vios比....
說真的,兩台車我寧可開2001的Camry。

至於19萬買台老車是真的有點貴,
但若車況好,樓主又開心,
買來代步倒也不錯。
我2007年賣掉家中的1992 Camry XE天窗版,已換過天窗整組(膠條老化),變速箱油封重做過(嚇死人的貴),冷氣壓縮機換過兩次,全車烤漆,音響換2 DIN,賣出去車行只給我2.8萬元新台幣。
是的,您12年的比較新,差三年,但這價格聽起來就是車行的賣價,含天窗版售價約18萬(沒天窗17萬)。

不可否認GOA Camry是部耐用好車,若之前保養得宜,您還可以開幾年。
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