presario2833 wrote:
KenKuo大大一說...(恕刪)
只能說車主倒楣
建議所有國產TOYOTA有天窗的車主在保固內盡早檢查
會鏽成這樣一定早就開始生鏽
只可惜發現太晚
還別人發現
在保固期間最好一個禮拜檢查一次
再說天窗膠條也有必要定時清潔與保養
自力救濟
免得過保固啞巴吃黃連
再不然買進口車吧
VAG漆面保固超過兩年很多
我認為這個案例很有意義，可讓我們重新暸解保固及瑕疵的不同，我還是很肯定版主先ｐｏ文上來討論
我忝為法律人（學不專精的法律人），提出幾點供大家討論，我自己也在找答案中
一 保固期內，除非車廠可證明是車主人為破壞，否則有發現瑕疵，車廠應免費修繕，這較無爭議．
二 保固期外，若能證明出廠時的瑕疵（例如證明出廠時防锈沒做好），而且於保固期後才發現這項瑕
疵，請問車廠要不要負責修繕？
我認為依消保法以及民法物之瑕疵的規定，車廠都要處理，這時車主於何時發現瑕疵是一個重點，在 者法律上的處理不一是修好，包括減少價金．但必須證明是原出廠時的瑕疵，這是困難點．
所以我認為不是過了保固期，車廠都可對明顯是出廠的瑕疵不負責任的．
回應版主想要表達的一點 請問 天窗三年會生鏽是正常的嗎？
我認為用心的車廠 會去暸解這部車為何三年就鏽成這樣了 品管有問題嗎？或者供應商提供的材料的問題？但如果回答說這是正常的 我認為這不是負責的說詞，倘若依照車廠的說詞，他們要消費者接受，他們提供的車子過了保固期後天窗生鏽是正常的，請問版上的車主那一位能接受呢？
不是保固期過了 就可忽視可能是出廠時的瑕疵 這也忽視消費者買到一部品管有問題的車 這是不負責任的說法 而且我相信以車廠的專業技術，是不是出廠時就有的瑕疵應該比消費者更清楚，如果不是出廠時就有的瑕疵，車廠是不是要向消費者解釋，這是我的看法．
thanksbye wrote:
我想 這就是為什麼 ...(恕刪)
進口車也是要挑一下
有空可以去看狗夫俱樂部
才了解知道什麼叫做過保固前趕快換一換...
我覺得應該樓主朋友要先去了解車子防繡到底有沒有過保固
或者是說這天窗的問題是要recall回原廠免費更換..這就跟過不過保固沒關係了
這問題先釐清才好
...
presario2833 wrote:
KenKuo大大一說...(恕刪)
誤會耶~我真的愛和泰汽車~真的
我可是有身體力行~用行動証明~我的座駕是和泰2004的開沒力~跟該車主應該是同年份的
之前開WISH的車主，說座椅會生鏽，要求和泰負責，我就覺得太過份了。
和泰汽車是營利單位(台灣車界的龍頭)，可不是慈善單位。台灣是海島型氣候~座椅會生鏽是正常的，
連幻象2000戰機在台灣都會水土不服了，更何是國產化的車子。
該CAMRY車主遮陽板的塑膠套都捨不得拆，相信一定很愛和泰的車~所以下一台~請繼續支持和泰汽車。
*對了~再請車主注意一下，如果堅持不願自費修理天窗，天窗生鏽是不影響安全的~只是影響心情而已啦。
不過開車時~就稍微注意一下~天窗支架是否會因鏽化太嚴重而造成天窗掉落砸傷無辜的用路人。
其於的~就不用擔心啦!!!!
我的開沒力~也是駕駛座下方有鏽化的情況，後座椅背的支架~聽說也會生鏽~我把它當屁。
天窗的部份~我就不想去看了。
我常在唱~我愛和泰~和泰愛我~對我來說~車子生鏽算什麼!!!讚讚讚
*雖然我的車子是開沒力~但和泰都是為了我們車主好~不希望我們開的太快，發生意外
所以開沒力是好的
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