A head check is the turn of the head to the left or the right to make sure the space you are about to move into is not already occupied. Turning your head is very important because mirrors have blind spots. You may not be able to see a vehicle in your mirrors – especially a small vehicle like a motorcycle. Many times there will not be a vehicle in your blind spot but occasionally there will be one there. That’s why a head check can be a ‘lifesaver’.
http://www.transport.tas.gov.au/licence_information_folder/the_tasmanian_older_drivers_handbook/safe_driving_practices
一個長輩的小孩因為開車沒有head check的習慣﹐去澳洲考駕照(在台灣應該也開了2-3年的車)﹐當年連續2次路考被叫下車﹐換人開(這種錯誤是大扣分。考官會馬上讓你停止開車)。
後視鏡不是廣角的車﹐上高速公路﹐如果不知道要head check (把頭轉向一邊﹐檢查盲點區)﹐或者提早2-3秒打方向燈﹐發生類似的事情﹐真的一點也不稀奇。
驗證了一個定律﹕1個比較白目的駕駛人(駕駛習慣不是很好﹐常常造成鄰車的困擾)+ 1個愛開快車任意超車的人(應變緩沖時間縮短) = 事故
L車很可能是開快車的人。 因為他的車子明顯快要壓到中間車道的線(尚未十分貼近黑色Altis時)﹐隨時就是要切回中間車道的準備(完成超車)。 雖然在外線車道﹐但是車速可能比中間車道快10-12KM/HR(大概有108-112KM/HR)。
再來明明是同一個影片怎麼大家的看法都不同啊
L車明明就是直線前進在最外側
也沒有規定最外側就不能開的比最內側快
只要L車沒超過速限的話
(也有可能因為行車記錄是廣角+下交流道減車 看起來開很快)
T車要負很大責任
T車一直在中間車道，前方黑車太慢
沒看後照鏡(或死角)就馬上切出外線了
L車只有靠外側回避壓到白線+也許急剎+急轉 導致失控
ESP 正常也沒有人會去關它吧
ESP 不是裝了就完全不會打滑，而是"減少"打滑的情況
假如L車開這麼快又沒有ESP 影片中都轉90度整個打橫在路上了
加上車身高還不翻 這肯定就是ESP有動作
不然早就用滾的了 (前陣子不就也有T牌的V車內線轉中線就打轉撞護欄了)
ESP 真的能在急難時救了生命 ， 希望政府以及車商能重視
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