tsushi wrote:
實務個鳥頭那個車廠技...(恕刪)
呵呵~ 不是我要說你，
我連講個0~100：100~0，
這種我自己都不好意思白話文都淪落至此，
你還說文言文~~~
BTW，為了避免誤導，我的測試也僅限於我的車種，
太多底盤方面因素(懸吊 輪胎等)會影響車輪空轉 車尾扭動 甚至跳動
ryancjwu wrote:
大大您可能沒看清楚我的文章！
我並沒有叫大家在行進間使用左腳煞車，畢竟這是比較高的技巧，一般人其實是做不來的！
...(恕刪)
在01談左腳煞車和以下幾樣一樣該死，都會蓋高樓:
1. 最高限速+10%行駛高速公路內線
2. 車是拿來開的不是拿來撞的
3. 前後霧燈亂用，改HID
最好是可以問問新聞上爆衝的駕駛用哪腳踩煞車?
假爆衝的人都說我煞車用力踩下去
結果沒有煞車痕(偶有燒胎空轉痕)，
您說會是用哪一腳呢? 左腳踩的油門嗎? 左腳踩的到油門嗎????
油門誤當煞車，這當然是右腳正義使者的特權~
兩個都踩，BOS作動
油門當煞車踩，沒救。
我們也不要去鼓吹人家用左腳，用不慣學不來改不了
但歧視左腳控的魔人請想想吧:
如像Toyota/Lexus發生過的腳踏墊爆衝事件來說，
當油門如車廠所說被腳踏墊卡住(雖然我不太相信)時
你的右腳是不是只能用力踩死煞車? (但Something wrong，停不下來)
沒有BOS情況下，後果如美國退休警官大家已經知道了
如果這時候可以用左腳踩死煞車的話，您的黃金右腳是不是可以去勾勾看油門，試試看能不能把他彈回來呢?
尤其是當你知道你開的車可能會爆衝前提下。
Renault Grand Espace IV 2.0T
MB W204 C200K Estate
danyshih wrote:
在01談左腳煞車和以...(恕刪)
唉~不曉得是不是小弟的文筆不夠好，一再的被擴大引用！
我再次重申：「我並不鼓吹大家在行駛中使用左腳煞車！」
只是在「上坡起步」時，利用「腳煞系統」代替「手煞系統」！
我所要表達的，只是想要挑戰這從駕馴班流傳了五十多年的上坡起步操作方式！
各位大大們回想一下考照那天，最手忙腳亂的，應該就是「上坡起步」那關吧！
在離合器咬合控制油門後！
此時必需空出一隻手來釋放手煞，我強調就是這點，此時，你只剩「一隻手」在方向盤上！
常常一分心在釋放手煞跟油門、離合器時，手一歪，拉址到方向盤！
嗶~嗶~32分沒了，下次再來！
這是在駕馴班，若擺在現實生活中！那就是A到別人的車！
若在產業道路，那就是一顆輪胎掉進溝裡，甚至是翻車！
而使用左腳踩煞車的好處是，你不用空出一隻手來釋放手煞！
此時你的「雙手」仍是控制的方向盤！
在「安全駕駛」的項目裡，「雙手」控制方向盤，是最基本的！
但並不是要說駕馴班教的方式是不好的！
時代在變，車子的技術也在變！
唯獨「上坡起步」這項作業方式，還停留在五十年前的方法！
似乎是改進的必要！
再者由於現在幾乎都是自排車！左腳已經不需要操控離合器了！
尊照前人的腳步不會錯，但就會缺少進步的動力！
若大家仍舊上坡起步拉手煞是唯一的選擇！
那麼~我想就不會有人去研發出HSA(上坡起步輔助系統)之類的東西出來！
人要勇於挑戰才會有夢想！
我知道這個衝擊很大，五十年來的觀念，突然要被改變，的確不容易！
能接受的，就試試吧！不能接受的，就當做沒這篇文章吧！
小弟目前的座駕，已有HSA系統了，所以，也不需要再拉手煞車，
終於可以在上坡時，兩手可以勞勞的抓住方向盤！
閃避兩旁歪來歪去的車子！
小弟再次重申：「極度不建議各位在行駛中使用左腳踩煞車的方式！」
小弟所說的方式，「只限使用於上坡起步時使用」！
以上~謝謝收看！
isdera wrote:
前驅車，連動都不會動! 輪子也不轉!
後驅車(FR)，一樣不會動! 但後輪會有空轉現象!
我覺得你測試，煞車沒"真正"踩到底!
感謝分享測試~
我在日本的論壇上問的結果...好像也是這樣~
tsushi wrote:
實務個鳥頭
那個車廠技師說的
都給你國外各種情況下測試的網址了
也告訴你法規規範了 一般單一前輪的制動力都有三四百公斤了 引擎出力可以多大?
還在盧
還有輪子會不會轉動除了引擎傳動軸出力(扭力)
還要看來令片置於煞車鼓的摩差力與輪胎跟地面的摩差力大小決定
要研究實際煞車過程 是要考量整個傳輸裝置損耗及摩差力等
要不要整個汽車動力系統 幫你上課?
好好念書 那種半吊子的實務 只是讓你看到局部的事實而已
多點內容 少點裝模作樣 圖示
第一次在網路上用這種口氣發言 還蠻有意思的
無知並不可恥
哈哈~好一個鳥頭~
我只不過是依我所聽到的和去求證的結果來說罷了~
車廠技師我也確實打去問了~它就是這樣回答我的~
樓主有說"時代在變，車子的技術也在變！"
會不會以前是引擎力>煞車力
而現在車輛普及了科技進化了考量到人命的重要而改成引擎力<煞車力!?
對您的發言有不禮貌之處~請見諒~
不過~既然你說要幫我上課~那時間約一約~地點找一找~幫小弟充實一下~
Jerry0935 wrote:
呵呵~想問一下您是什...(恕刪)
前驅車去租就有了! 你用朋友的車，不會有點不好意思?
反正就國產那幾款2.4以下!
後驅的，我試過3台!
我不認為你找得到願意讓你試的!
所以你去網路論壇跟別人求證?
那你到底試過沒???
你試的結果如何?
甚麼車? 輪胎? 胎寬? 懸吊狀況? 路面?
而且，不都說了嗎? 輪胎 懸吊的狀況! 同車種測試結果也不見得程度一樣!
除非你神通廣大找全新的車給你試! 但我試的也不是全新原廠配備!
還有啊~ 我覺得你的回文，一直在質疑別人 丟問題要別人回答!
你能提出一些具體的東西嗎?
你再這樣，很難跟你說下去! 沒辦法滿足你所有聽起來有點無厘頭的問題!
我覺得，這件事情很明顯! 你真的有點硬凹!
過去的車? 多久以前?
我試的後驅車裡，有一台是25年前的!
事實是怎樣，其實非常清楚，
你只是雞蛋裡挑骨頭! 不斷提出沒意義的問題!
討論區就這麼點空間，我也沒時間寫論文一清二楚交代! 說真的也不想!
反正面子是你的，你的問題會非常明顯突顯你的程度!
isdera wrote:
前驅車去租就有了! ...(恕刪)
我並非硬凹
而且我有去求證
就算我的程度不夠~但我至少想找答案而去找專業人士求證
01上面鍵盤手一堆相信你也知道吧~
我不會像那些鍵盤手一樣光說不練不去求證
至於我去論壇請教也是想知道有沒有相關的測試或是相關的文章來佐證
並不是光一個嘴砲而已~
再來~我也說過~高中時老師所教的就是引擎力>制動力
打電話給車廠技師也這樣跟我說
那~你要我怎樣講!?
我只不過把我所聽過的我認知的向T大提出質疑罷了~
你也知道這裡是論壇~可討論的地方
你測試的結果我也想要知道啊~所以才會問說車輪動了沒啊之類的問題...
如果說連提出質疑都不行的話那有什麼討論空間可言!?
那就都你說就好啦~唱獨角戲總可以吧~
內文搜尋
從 APP 打開
X