不要再戰altis的安全性，戰鬥力強有錯嗎? (第13頁)

please989

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121樓

2010-09-27 23:39

除了高級車(有時也還不一定哦~~)車商是不會自主,主動,良心的把牛肉全上上去的啦!!

有全上的地區國家,重點在政府立法!!

聽脫韓國政府也即將立法將六顆氣球列標配了說....

人家國產車都一堆標配了...我們連選都沒得選...大有為的政府如果肯制定標準, 那有何不可??

韓國的缸內直噴技術,也即將要普及化了說...CC數小,省油,大馬力.....一堆越來越好看的車. 只是來台灣以後,也全變(偷)了....

作為台灣人, 還能怎麼樣??支持Luxgen吧~~

hfs632503

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122樓

2010-09-27 23:51

其實有些人並不是真心對神車或神牌有意見,而是希望以它的市佔率來發揮一些影響力,不要只是買腦子利潤第一,也要想想全國有近四成得購車人買Toyota,再荷包賺飽之際,也要對得起支持的大眾,若它能領頭將安全規格提高,其它車廠想要生存自然也得跟進,到時候全民的生命財產皆能受惠,不要帶頭做壞榜樣,安全配備有錢還不能買,甚至安全規格還輸給對岸,真是令人嘆息,樓主真是愛之深責之切啊!全民一起站起來為自己的生命把關吧!,不要再沉溺於口水戰了.

alexender911

alexender911
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123樓

2010-09-28 0:03

也太好笑了吧!!!!!!

真是佩服.....寫的真是太貼切了!!!!!

REWINE

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124樓

2010-09-28 0:27

頭又大會一直市銷售冠軍還部是因為年輕一輩的人大多數還沒有錢可以買車
相信再過個10年左右台灣些受冠軍得頭又大就危險了

crazysunday

crazysunday
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125樓

2010-09-28 0:43

艾力 wrote:
今天要探討的一樣是2010 Toyota Altis安全性。但用一個比較有趣的角度來討論吧

樓主忽略了一個在安全性很重要的關鍵因素.

這我要幫Altis 講一下.

Altis 的"超主動安全機制"你都沒提到 : 就是開到100km/hr就不敢再踩油門. 開到80就不會換車道.超過20不轉彎.
這樣嚴苛的標準,Altis 應該不用太多其他的安全機制.就足保障人身安全了.

其他車廠都在車子的安全性上打轉, 但Altis 是在教育駕駛人要小心駕駛,

這個格局/層次是其他車廠跟不上的觀念!! 佩服!!