tslee502 wrote:
3.還要硬凹價格?
那我仔細算給你聽TRD避震器33K
一拉桿 一扭力桿6K
TOTAL=39K
那你再算一下多少%
7/1號之目前說法是可以降車身與換避震器
那就不一定要TRD的 可以改用KYB(TRD由他代工)
價格從33K降到26K
sorry，價格看錯～
因為第一頁有網友指出花四萬換trd避震，
我記成7萬多～
10％真的是我的失誤～再次抱歉～
tslee502 wrote:
4.你說
"改裝懸吊系統會有大幅改善我很相信，
但是先天這麼爛的底盤，我是懷疑能改到什麼程度…"
我看起來感覺你前後矛盾
一下子說有大幅度改善 一下子又不信
既然不信就去試試看嘛
開ALTIS改TRD甚至是TEIN TANABE的大有人在
在這質疑對網友有何幫助
一點都沒有矛盾啊！
我相信換trd避震後會大幅改善，
但是原廠實在太爛了，所以就算是大幅改善，
我想還是soso吧（當然這是我的推測之詞）
tslee502 wrote:
我所說的都是個人經驗
(包含你的RS 還有老大哥MS)
"開過原廠的小船"
問題是你開幾次?? 你說一次
一次就夠了解這台車的特性嗎
抱歉，我尊重你的個人經驗，
畢竟你也是altis的苦主，
不過我也不是開個一次、二次，
我試過山路，實在是差到不行，
曾經遇過一個開altis的車友，
也是改裝車，
他也對我說altis改避震後還是一樣很不穩…
難道除了你之外其他的人的個人經驗都不算數嗎？
tslee502 wrote:
你可以到路邊看看差不多的國產車
看看多少比例是四碟
我當然不是說前碟後鼓很棒
但是也不可能像你說的"跑也跑不動 剎也剎不住"如此不濟
剎車性能這沒什麼好說嘴的，altis滿地爬比蟑螂還多，
你去找一台前碟後鼓的1.6 ALTIS來試試，
再來試試tierra原廠剎車看看（我會有"跑也跑不動 剎也剎不住"當是然相對的比較啊）
也尊重一下別人的個人經驗咩～
這個論戰就到此吧～好像沒有交集。
