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台中又發生TOYOTA疑似暴衝事件了!


jackff8 wrote:
都什麼時代了整天在那...(恕刪)


很抱歉,國外還有人研究女性在停車所花的時間比男性要長一點,這是有統計學差異。

另外,女性(當然不是全部)在常態分佈族群裡,右大腦對於空間感與動態狀態的掌握天生就比男性差一點點,但是也有少部分男性更差(但比例不高)。不過人類的大腦可塑性遠比想像中更好,經過訓練是可以進步的。

其實這也不應該mobile 01水準低,這是開車經驗多了之後所觀察到的一個現象,這種現象在全世界皆然。

去youtube搜尋一下,你會發現一大堆stubid driving大都是女性居多,而且還有十大最笨駕駛的排名。

atoss888 wrote:
如果是真的如美國的暴衝事件..
我只想知道..
車 子 是 怎 麼 停 下 來 的 ?
該不會電腦知道你車頭撞到了所以停止運轉吧?
真正的油門or電腦出問題暴衝.. 應該停不下來吧..


為了要證明車輛不是爆衝
說出了T牌車沒有撞擊斷油裝置
這樣的車應該不用買了
我以後看到T牌還是閃遠一短比較好
免得被撞擊後被火燒車波及

OS.現在T牌真的亂了陣腳
品茗 wrote:
要把車頭撞到爛至至少也要50/KM以上才有可能,而且在車頭全爛之下保命裝置居然沒作用.........難道還要把A柱撞到縮了才算撞擊嗎算撞擊嗎...(恕刪)


(要把車頭撞到爛至至少也要50/KM以上才有可能)....這點是錯的...因為.......TOYOTA例外.....



bartwang wrote:
這次的和上次的超商事件, 有一個共同點, 那就是駕駛都是女性.

我不想影射什麼, 但我想說一個事實, 女性朋友偏愛Toyota. 而原因呢可能是因為它品牌好, 較安全(我不知道現在還成不成立?)....(恕刪)


這點我贊同...T車真的很受女性歡迎....

而她們最常有的印象......品牌.維護.安全......
我比較想問

為什麼發生爆衝事件大部份都是女性車主呢???


不過AIR BAG沒爆也粉奇怪...
http://www.flickr.com/photos/kuro_cheng/ @我的單眼作品集!!!
最近我看 T牌只要是莫名的撞車大概都會被影射爆衝嫌疑
這也不能怪消費者 畢竟發生那麼多事情信心多少都會被影響

T牌的車應該要在油門附近裝各行車記錄器
看看到底是不是真的爆衝還是煞車當油門踩~
不然拖回原廠 我看原廠大概都不會承認

另外AIR BAG沒爆真的很奇怪
車子都撞成這樣了...
不過這應該又是另一個問題了
我想問兩個問題:
1.歐洲的安全規範比美國更高不是嗎?
2.為什麼歐洲的Toyota沒有召回?

似乎豐田並不是全球都有問題的吧!

看現場的影片,這個疑似爆衝應該不是操作的問題,畢竟上坡時沒有人會踩著煞車往上爬吧!而是輕踩油門讓車子往上囉。
所以,我不認為是誤踩油門當煞車...

所以 我們不必一竿打死豐田 和泰也不要逃避
該快點幫車主召回更新firmware囉






dinkdink wrote:
這是車主申訴暴衝的...(恕刪)


前面我說假設?如同你說的疑似?
心態可議的是你.....

你說的..﹝據車主本身說明的確像暴衝,加上新聞中看到的發生地點,技術不會差到去撞牆,而且車頭都撞爛了正常駕駛有人會在停車場把車都撞爛了嗎?又不是演電影..只有等車廠良心發現,把真正結果告知大眾!)

你好厲害!看新聞就可以判斷地點及駕駛人技術會不會太差?

在問題都還沒了解前說這樣的話?

等車商良心發現?......這話好像說了人家幹了什麼壞事?

想請問你又怎知道駕駛人當時處在怎樣情境?...你可以揣摩當時情境嗎?可以這樣嗎?
messageboxs wrote:
看了半天~好像沒看到...(恕刪)


是否為暴衝,真的是有待判定,
但是氣囊未爆
這一點和泰應該要側底的檢修
向社會大眾提出說明

是暴衝?還是誤踩油門?
因為自己也曾經誤踩過,
去A到前車
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