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09年Altis行駛高速公路感覺會飄?

sky_zeng wrote:
您今年剛遷車喔1.8...(恕刪)

其實TOYOTA的方向盤都很輕
在市區開很方便又省力
原廠定位前束都大了些
前束角度大回正力強
但磨損較大較易吃胎
換胎時去給輪胎行重新調校
前束調小之後回正力較弱
但手感會變重一些
高速的穩定也好一些
二手價高低和上面都無關,只和買的人的迷失有觀

這點倒是同意。
T牌車的二手價好是事實,
看停路邊的車那一牌被偷or被拔的機率最高就知道了。
Altis的方向盤有速度感應,速度越高會越重,高速公路時方向盤其實一點都不輕
cuteyu wrote:
很好奇要開多快才會傷...(恕刪)

很好奇要開多快才會傷底盤, 要多慢才會傷引擎.
這不是在指速度,而是在指:車子本身的體質...因為車開快時,反應時間比較短
所以路面有破洞或高低過度時,來不及減速,對底盤就造成傷害

至於開太慢,是汽缸與汽缸壁間隙無法有效磨開,造成積碳...
久了,就會變成引擎效能下滑,故…傷引擎

在台灣正常駕駛速度多半在 40-110. 這樣會傷嗎?
不會,但是長時間在低速行駛,有空就清清積碳或吊吊點滴
也是保養引擎的一種方式


又 toyota 中古車賣的好, 引擎狀況若不好有可能賣的好嗎?
是的,因為油耗的因素,一定會影響消售量
老生常談的問題,為什麼toyota省油?
車身輕,對引擎就是幫助,所以,toyota的引擎,”負重壓力小”
相較之下,引擎壽命就會比較優(不是引擎比較好)
你想一下,toyota的車重,nissan的車重,ford的車重(就比國產就好了)
不難看出一點點端倪,why?

或許,toyota常會說他們的鋼材是屬高科技材,所以輕薄鋼材能提供足夠硬度
也許吧~這不是我想說的課題,就留給別人評論

還是正常駕駛不論哪牌的車, 底盤跟引擎都傷的差不多.
這一句話沒有錯,就看開的人怎麼保護、保養?

sky_zeng wrote:
您今年剛遷車喔1.8...(恕刪)


==>在舊版的車子, 是用油壓的方式驅動方向盤, 在速度慢時, 方向盤很重, 但在高速時, 方向盤就很輕.

大錯特錯,不管 油壓還是馬達,低速應該輕,高速應該重.

怎麼會有人 速度慢時, 方向盤很重, 但在高速時, 方向盤就很輕 ==> 高速容易失控的.
高速時方向盤變重是有裝備速度感應方向盤才會有這功能,在一些老車上,速度加快,方向盤的確會變輕,至於有人說會失控倒是不至於(以高速公路的速限110為準)
SWEETTEARS wrote:
高速時方向盤變重是有...(恕刪)


之前的發文者說的舊版,是只 上一代的altis,不是很舊的車款.

不管哪種裝置,高速時方向盤本來就是要 重,這樣駕駛者才不會產生 不安全感.
有時高速的穩定性和底盤有很大的關係
曾聽輪胎行報怨Altis的底盤太軟不太容易精準定位
也就是定位不容易定準很容易跑掉
但號稱同底盤的Wish感覺好像比Altis來得穩
是單純搭朋友的Wish的感覺
還有開Wish的朋友搭我的CAMRY
總是說CAMRY比Wish避震軟很多
對路面坑洞的處理比較細緻
我以前也開家裡的就福特金全雷打1.6 跑到時速120不飄 但是引擎很震 換了ALTIS車子更重理論上因該更穩 事實上我錯了 主要的原因跟底盤扎實度有關 但是ALTIS比較舒適是真的 幾乎沒震動沒什麼引擎噪音有力踩一下就過頭了 底盤又比較高低速過彎也感覺得到雖是舊福特但底盤有點利害

unclechuan wrote:
小弟的車是今年買的A...(恕刪)


應該是風大吧?

我的10.5代,140km/h也還可以!
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