sky_zeng wrote:
您今年剛遷車喔1.8...(恕刪)
其實TOYOTA的方向盤都很輕
在市區開很方便又省力
原廠定位前束都大了些
前束角度大回正力強
但磨損較大較易吃胎
換胎時去給輪胎行重新調校
前束調小之後回正力較弱
但手感會變重一些
高速的穩定也好一些
cuteyu wrote:
很好奇要開多快才會傷...(恕刪)
很好奇要開多快才會傷底盤, 要多慢才會傷引擎.
這不是在指速度，而是在指：車子本身的體質．．．因為車開快時，反應時間比較短
所以路面有破洞或高低過度時，來不及減速，對底盤就造成傷害
至於開太慢，是汽缸與汽缸壁間隙無法有效磨開，造成積碳．．．
久了，就會變成引擎效能下滑，故…傷引擎
在台灣正常駕駛速度多半在 40-110. 這樣會傷嗎?
不會，但是長時間在低速行駛，有空就清清積碳或吊吊點滴
也是保養引擎的一種方式
又 toyota 中古車賣的好, 引擎狀況若不好有可能賣的好嗎?
是的，因為油耗的因素，一定會影響消售量
老生常談的問題，為什麼ｔｏｙｏｔａ省油？
車身輕，對引擎就是幫助，所以，ｔｏｙｏｔａ的引擎，”負重壓力小”
相較之下，引擎壽命就會比較優（不是引擎比較好）
你想一下，ｔｏｙｏｔａ的車重，ｎｉｓｓａｎ的車重，ｆｏｒｄ的車重（就比國產就好了）
不難看出一點點端倪，ｗｈｙ？
或許，ｔｏｙｏｔａ常會說他們的鋼材是屬高科技材，所以輕薄鋼材能提供足夠硬度
也許吧～這不是我想說的課題，就留給別人評論
還是正常駕駛不論哪牌的車, 底盤跟引擎都傷的差不多.
這一句話沒有錯，就看開的人怎麼保護、保養？
內文搜尋
從 APP 打開
X