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分享無意中逛到的對撞測試影片,這讓我更了解TOYOTA的安全性...不太夠!?

TOYOTA的車安不安全我不知道
我只知道龜爬的車都是TOYOTA
慘...我看如果是真人的話,那雙腿太概已經"粉碎性骨折",
連接回去的機會都沒有....

小車要跟大車撞,要在有限的空間作出潰縮緩衝,安全性本來就不如大車

緩衝區,是小車的致命傷。不管今天車體有多堅固,緩衝區不如大車(有車頭)來的多,不過,現今的小車都愈來愈安全,是無庸置疑的。

所以,客官,可以選擇自己安全。
嗑淋法洛 wrote:
TOYOTA的車安不安全我不知道
我只知道龜爬的車都是TOYOTA


"都是" 喔!???
如果不是呢!?
你要怎麼辦!???
金牌屁蔥
TOYOTA的車安不安全我不知道.
我只知道龜爬的車都是TOYOTA.
這一類歐洲車vs國產車安全性的文章,最好的回覆就是

喔 原來是這樣子喔,謝謝你的分享

如果大家都這樣回的話,不出二頁,這篇文就沈入大海了
反正買的人還是會繼續買,不買的人還是不會買
blhsing wrote:
看來你是真的不懂所謂...(恕刪)
trying to educate these people is pointless...所以呢別浪費你的時間囉. 看了你幾次的解釋給一堆還是停留在鈑金厚就是安全, 歐洲車最安全的那群鄉民. 沒啥意義啦! 歐系, 美系, 日系車我都有...但是我選擇的車大都是我喜歡的車. 'cause 近幾年的車大部份都很安全了... 看看樓主要討論的主題就知道它對車的了解非常非常的有限, 而且還停留在八零年代...
life is racing and everything else is waitin'!!!
我的第一台車就是toyota好幾年前的除夕夜我就對撞過,引擎蓋本來該潰縮折起的卻射入駕駛座還好比頭高一些,否則就不會在這了,整台車像紙糊的,雙方都沒開多快。對方是雅歌卻傷的比我輕。
fasteddie2gogg wrote:
trying to ...(恕刪)


或許板金厚並不是代表安全..
當不幸發生時..如果可以選擇..
..我會選擇板金較厚的那一台.....
當然買車誰不是買自己喜歡的...
但是不同車之間本來就有不同的用途...
當然在某些點客觀上就可以比出一個差別....

當初不小心....撞到了小V......
我也覺得小V是台各方面都不錯的小車....
在它剛推出時..我還覺得它的大燈很有型..
說真的要不是親身經歷....
我也不相信它會這麼脆弱.....

我真的覺得車重這個原因是其一,
車子的重心設計也是粉重要的,
smart撞Benz S的影片上YOUTUBE隨便都找的到,
對撞測試,那台SMART真的是用"滾"的飛出去...
而我觀察一下路上的車車,似乎現在的小車重心的做的蠻高的,
輪子小小細細的,車身卻圓滾滾的,就很像上半身肥胖的人,下半身瘦瘦的感覺...
難怪車禍新聞裡面的小鴨都是翻過去的...
不過我看過改裝後的小鴨真的蠻低趴的,能降低風阻又能降低翻車的機率...
任何車子在速度快的情況下,重心設計不良,經過擦撞或碰撞真的很容易翻車~
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