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小Y又翻車了~

再一張toyota altis側翻照

我也認為是人的問題與車子無關,可惜的是這些人大多開T車,所以~~見T就閃是最安全的啦


一堆又一堆的事~~
是不是賣的越好,出事的機率就越大
回文是美德,現在就積德
這牽涉到統計了吧~ XD

比如說全車廠翻車率是1%,
假設全國有1000萬輛小客車,
其中TOYOTA牌的市佔率是60%,
那麼就有6萬輛T車會翻車,
而PEUGEOT市佔率僅0.1%,
那就只有100輛會翻車...

所以大家常常看到T牌車子翻在路上,
只是統計上的結果罷了...
別再吵了!

當然,
為了自己安全,
碰到T車閃遠一點是比較好的...
種田養山羊去~
看了這麼久
比莉還是出來了

問在就在駕駛
自己開什麼車都搞不清楚
車子的能耐在哪裡也不知道
解果就是開一開就翻車了
開什麼車駕駛要有個底
kazamashin wrote:
這牽涉到統計了吧~ ...(恕刪)


這樣比例怪怪的

除非TOYOTA的底盤能跟獅子比(我還是只能回想ALTIS的那根[_]型的中空樑......)

否則同樣的路

獅子都翻100部了

那TOYOTA可能就.......
我喜歡研究車~
所以才說是假設啦~

真要比車子本質的話,
當然差很多囉~
種田養山羊去~
本來就是機率問題
說性能說底盤,或許可以說頭又大比較差
但是,會翻車還不都是技術根逞強的問題
我也看過"米漿"掛在山邊的水溝裡

我還看過保時捷當路隊長哩
飆車嗎,~不是~當然是炫耀用
路隊長是取決於用車人的習慣

套用一句:機率問題
不懂的還是不懂
筆戰有啥意義 , 不懂的還是不懂
車的因素佔的比例高喔

舉個例...
個人的日常用車是vw

每週出公務跑國道330km...
曾開過的公務車有
牛頭牌 zace surf
牛頭牌 excior 2.0
opel corsa 1.4 16v
mazda 5門轎旅車

CORSA和mazda是4台車中最穩的...但若考慮車子大小和輪胎...等相較因素......corsa算是最穩的

有一次在國一北上...開excior...整路開起來飄飄的...非常沒有扎實跟安全感...(若以我開vw 2.0的習慣來開..會令我害怕.....因此得放慢速度+更多的留意)
回程時開corsa...車雖小台...但是非常穩定...那種安定感讓我可以沿途油門大踩...

比比看zace surf/excior 2.0/corsa 1.4 /mazda 5門1.8轎旅車的軸距,輪距,車身大小,動力.輪胎...
CORSA還是原廠輪胎175/70/13+避震
切車道4平8穩,遇凹凸也不會晃

真的佩服德國(歐洲車)的功力
撇開車量數數量統計率來說

前提之下與他牌車以同樣的激烈方式操架

我相信T牌的車比較容易到達危險的臨介點!!!

且不管是開車的還是乘坐的不安感也會偏高



身為一位職業駕駛,個人開過最後一批的

進口 CAMRY 2.2 , 國產兩代的CAMRY 2.0 ,

A秀 2.0 , 坐過的有上代ALTIS,YARIS,TRACEL

扣掉其屬舒適感佳的懸吊以外,莫名的就是多了份

車子本身的晃動飄移感,是我的錯覺嗎???
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