K4481 wrote:
1.一個幾百元的東西(恕刪)
你提出的這兩個論點..........
不好說..........
(雖然你講的也有點道理, 但有沒有降品質, 真的不好說)
但起碼不會想被同一間車廠騙第2次....
(就好比你吃某牌的魯肉飯, 發現它用的肉有含瘦肉精,
你起碼會想換到別家吃看看吧?? )
BlueSky5230 wrote:
不然你告訴大家車上每個零件耐用年限該是多久才算合理。我還真想知道。拜託🙏
以前我在做車廠的電子零件，原廠保固壽命三至五年，我們的設計壽命是10年，理論壽命超過20年。（這是針對胎壓偵測器）
一般電子零件，基本上用到車爛了也不會壞。
我們在設計方面是做到用不壞。
但沒有不會壞的，總是會有個案，總是會有採購零件不良，總是會有省3元賠3千的例子。
所以你問我使用壽命？我們做的電子產品，壽命絕對超高保固。個案除外。
台灣車燈，以前的led電子部份也是我們做的，基本上壽命都會超過保固，
因為保固內壞了，從頭到尾產生的維修費用都是我們要全包，出一次大包賠下來是千萬計。
沒人會這樣亂搞。
為什麼和泰能容忍？ 大億 koito 和泰 豐田 之間的關係，自己去查吧。
Eigen wrote:
以前我在做車廠的電子零件，原廠保固壽命三至五年，我們的設計壽命是10年，理論壽命超過20年。（這是針對胎壓偵測器）
一般電子零件，基本上用到車爛了也不會壞。
我們在設計方面是做到用不壞。
但沒有不會壞的，總是會有個案，總是會有採購零件不良，總是會有省3元賠3千的例子。
所以你問我使用壽命？我們做的電子產品，壽命絕對超高保固。個案除外。
台灣車燈，以前的led電子部份也是我們做的，基本上壽命都會超過保固，
因為保固內壞了，從頭到尾產生的維修費用都是我們要全包，出一次大包賠下來是千萬計。
沒人會這樣亂搞。
為什麼和泰能容忍？ 大億 koito 和泰 豐田 之間的關係，自己去查吧。
你搞設計我也搞設計，那你能確定這件東西真的十年都不會壞嗎?坦白講，那個壽命數字是自行預估，根本不準確。
為何有那麼多安全召回，不就是當初預估材料耐用度時判斷錯誤。
一件零件或一項產品真正測十年才上架，你覺得有可能嗎?你以前車廠會真的測10年才賣給客戶嗎?待在製造業的網友一定都知道不可能。不然保固是要幹嘛?目的不就是為預估使用壽命錯誤負責(使用上權益)。我也更希望引擎與變速箱機油和小零件都可以十年/20萬公里不用更換。
我換電動收摺也是，有人換了三次以上，可是車商也只是多給一年時間保固。如果車廠回饋給協力廠，難道協力廠要保證一輩子不會壞嗎?對於那個高年限準不準確大家心知肚明，只是互相給台階下而已。
個人只針對要求都不會再發生表達想法，我並沒有不支持爭取更換權益。
這世上有絕對這件事嗎?
至於為什麼和泰能容忍？ 大億 koito 和泰 豐田 之間的關係。我覺得都偏離你想跟我討論的東西。你要談腐敗關係，應該要去政治版談。
TOYOTA的零組件應當的使用壽命??
怎麼好像有人說三年換大燈會是正常的??
這種屬於消耗品??
煞車總泵?
引擎油封?
變速箱?
各系統可以容許故障的里程數或者壽命??
到了一定的里程數就應該自費提前更換??
結果樓下
又是講不著邊際的話術
沒人說車價不能漲啊..
不然就請車廠公告
3年就要更換大燈..以後不再接受保固條件.
因為車主買的就是大燈反射面3年就會起泡的車輛
其他廠牌的車大燈怎麼就沒這種現象
車價是比較其他車廠同級車便宜來是比較貴?
不然就不要有什麼三年保固.XX萬公里保固
打出廣告就是第四年全車無保固..
或者
也不要去抝車主維修動力及廢氣系統
政府可是有規定的五年八萬公里.動力及廢氣系統保固條件啊
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
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