幾乎每次都是油表到底之後過底線再往下一小格(破表??
)才去加油油箱64L常常都是加到60以上
這樣也沒壞過更何況是妥善率最高的TOYOTA
不過汽油濾心倒是換過幾次,維修師傅高興的時候就會順便看看有需要就換
反正一個才300
100LED wrote:
汽油泵浦開到沒油容易壞也算是都市傳說了,
是不是都市傳說，相信也沒人說得準
只不過幫浦靠汽油冷卻與抽到空氣易空轉的說法還滿符合理論的
自從收到這個資訊之後，就要求自家人油燈一亮就加滿油
之後，我老家裡五台貨車都超過50萬里程沒壞過汽油幫浦
只能說相關資訊都沒有經過科學實證，要相信誰的說法就看個人喜好
油心一個若只300，個人是覺得非常便宜無需計較，一定里程保養順便換，說不定老闆還不另收工資
家裡一台W211，他的油心跟油量浮筒是一體的，直娘賊的有貴，問過正廠的要兩萬多
老人家的車，快四十萬KM了，一直建議他更換以免顧路
老人家節省，沒壞怎樣建議都不願意預防性更換，就等哪天顧路再來聽老人家抱怨吧
vipereric wrote:
我的狀況確實是汽油濾(恕刪)
各家的設計都不一樣，依大大所敘，應該是濾心的旁通閥沒作用，濾心堵住油就流不過去
或~中間有換到副廠的，偷料根本沒旁通閥?
可能的因素太多了，每個人遇到的狀況也可能都不一樣
不排除可能常去的加油站油槽太髒，縮短汽油濾心壽命
七十幾近八十年時，加油站少，常去南部老家鄰鎮的老加油站，油加到瓶子裡就看的到雜質
當時不懂有汽油濾心這回事，接手老車，只會開啥都不懂，也不知道要換這玩意
經常一熄火就發不動，因此練就快速拆、清化油器與油嘴的功夫
(汽車化油器依設計，有些比機車的還好拆)
後來附近開新加油站，換地方加油就沒甚麼再拆清化油器
題外話，真的很懷念以前Toyota按里程表定項目保養的年代
我的保養觀念都是那時候累積起來的
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