買Prius PHV真的很傻嗎？ (第12頁)

william dang

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111樓

2020-05-12 10:21

新日產KICK+epower油電車 1200cc耗油也超低。視售價，配備，底盤穩度，駕座視界，可參考
TOYOTA的新底盤非常穩，是優點。日產的epower超級省油又不貴。

White bear

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112樓

2020-05-12 10:36

麵左鈍 wrote:
怎麼感覺是業務在"指導"客人？消費者喜歡自家品牌的哪部車，就細心介紹就好，若消費者有提到其他自家車款再介紹就好了；還是說Prius PHV賣一台就賠一台？

如果只是介紹車款要業務幹嘛? 擺台 Papper 在那裏介紹就好了，規格背得更清楚，又新奇好玩。 ^++^

港都狼仔

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113樓

2020-05-12 12:24

AAABBB3102 wrote:
沒有比較沒有傷害~~~和泰在台灣…沒有對手！

在台灣市場找個能打的對手？好像還沒有……

nissan 有沒有油電車有！台灣賣不賣？不賣！
honda 有沒有油電車有！台灣賣不賣？不賣！
三菱有沒有油電車有！台灣賣不賣？不賣！

一堆平價品牌有油電車但就是不賣台灣……

剩下有的油電車開價有比和泰低的？好像還找不到……

所以說他開價太高？……

Honda Insight Hybrid表示：你當我塑膠?
不過後面也是停售了

另外現代也有一台油電IONIQ

littlek

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114樓

2020-05-12 17:43

之前用過一台七代 Camry Hybrid，三年開了快八萬，後來給家人使用到現在快八年跑了16萬公里。重點是那個電池還沒壞過，通常車友都是約 11-12 萬公里就掛了電池。

我在想大電池沒壞的原因是跟駕駛習慣有關，從來不使用 Eco 模式、該大腳就大腳，所以電池的循環次數少、壽命也就長。

目前的各廠牌 PHV 我覺得最該擔心的就是電池的壽命，比純電車少很多的電池容量，加上鋰電池的循環壽命也就是固定的，每天如果跑個50%的容量，很容易就可以算出來多少里程之後電池就要掛了。

所以我覺得 PHV 是車廠做不出純電動車的過渡期產品，少碰為妙～

mimiplay2

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115樓

2020-05-12 18:40

littlek wrote:
之前用過一台七代 Camry...(恕刪)

TOYOTA這顆PHV的大電池報價好像是20還是21萬~~~忘了

我是覺得還好....端看客官的口袋..

買得起的人不會在乎這21萬，更在乎他的行李箱空間............

至於說是過渡產品.......也沒錯，因為純電模式目前只能跑60公里左右........天知道之後最不會變得更遠...................

但依照汽車大廠的換代進程.............少說4年多則8年...........人生有幾個8年可以等............

dinnerxp

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116樓

2020-05-12 18:44

0~100加速也接近11秒了,一切只為省油跟性能無關

maxwu123

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117樓

2020-05-12 18:47

mimiplay2 wrote:
TOYOTA這顆PHV(恕刪)

買得起130萬的車，你以為多有錢??

路上一堆rav4 都接近這價位

20還是21萬很低嗎? 我不認為

你說開賓士 4、5百萬不在乎我相信

ggp03

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118樓

2020-05-12 20:38

Prius PHEV 不是不能買，我也曾經評估過，非常喜歡這台車。
但........行李箱打開來就冷掉了。不適合家庭用車。這台車子設計完全不是家庭走向。真的只有開帥的.....

dunhilldun5168

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119樓

2020-05-12 22:42

ggp03 wrote:
Prius PHEV 不是不能買，我也曾經評估過，非常喜歡這台車。
但........行李箱打開來就冷掉了。不適合家庭用車。這台車子設計完全不是家庭走向。真的只有開帥的.....

本來是四人座，後來小改已經改回五人座了

算是又進步了一些

但是，行李箱空間真的是致命傷，如果把這台當作是家中唯一一台車的話

當然，如果把這台當作是家中第二台車的話，那就沒差了

只能寄望下一代

看電池體積有沒有辦法再縮小一些…

goethe0214

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120樓

2020-05-12 22:58

真心覺得要買油電車，要嘛就真是純油電的，不要買插電式油電；要插電式的就買純電的車。尤其對插電式油電而言，往上往下兩種級距的價差其實都在4-50萬之間而已。

Prius PHV真的很尶尬。