sunyearhuang wrote:
很難想像，在馬路開啟EV Mode 有什麼用(也不會省油)，但天生我材必有用。還是有使用EV Mode的情境的。
抱歉了，已更正。
油電車純電模式只能用再移車或下坡路段，這麼開大電池遲早要掛。
Allison Wu wrote:
油電車純電模式只能用再移車或下坡路段
下坡路段除非你嫌速度不夠去踩油門，不然動力是在回收動能(轉電能)狀態，跟使用什麼模式無關。
Allison Wu wrote:這麼開大電池遲早要掛。
不管怎麼開，大電池都是遲早要掛
EV模式或許有它使用的適當時機。
但省油絕不是使用的適當時機。
純電行駛當下或許不用油，但電能來自油，電用完了還是要用油來充，省到什麼?
直接花口袋的錢和花存在銀行的錢，一樣要花自己錢。
銀行存款用光了，還是得從口袋掏錢去補，有比較省錢嗎?
回歸油電省油的設計：用效率高的引擎，讓引擎啟動時，運轉在高效率的狀態，回收能源(減速和下坡等)再利用。
這裡面節能的設計全都自動化的，跟使不使用EV模式無關。
至於怎樣開會比較省油或(省能源)，不管汽油車、純電還是油電開法都是一樣的。
加減速不要太猛，越温和就越省油。
就是這麼簡單，開油電就跟原本你開油車一樣開就會比油車省很多油，不必為了省更多油而通苦的改變開車習慣。
(如果開較耗油的汽油車都沒有想要怎麼開才省油，換成己經自動幫你省很多油的油電車，為什麼還要計較要再省一點點油?)
內文搜尋
從 APP 打開
X