Ronniekuo wrote:
我討厭油電車，尤其是...(恕刪)
我討厭油車
尤其是開Tiida、livina、Swift、Mazda2、中華汽車的商用車
那才是真的龜車中的龜車
大部分油電車紅燈一起步都是噴到最前頭的
White bear wrote:
市區走走停停本來就...(恕刪)
我說的切換不是純電跟引擎切換
我是說 油電跟柴油切換...
說到這個 我開油電起步都會抖一下 車廠都是說 這是純電跟引擎轉換的原因 到現在還是無解...大概是我習慣起步就踩油門而不是先滑行一下再踩油門的原因... 我加強負極接地有改善一點點但是還是覺得很美送
我宅故我在 wrote:
我討厭油車
尤其是開Tiida、livina、Swift、Mazda2、中華汽車的商用車
那才是真的龜車中的龜車
大部分油電車紅燈一起步都是噴到最前頭的
我在路上遇到油電車都順順開的呢!! 噴到最前頭?? ...台中倒是沒看過幾次油電車跟我一樣北七 綠燈起步就踩油門 油耗根本只有差而已...衝到前面等紅燈 這樣要省油??
YT.Tseng wrote:
我在路上遇到油電車都順順開的呢!! 噴到最前頭?? ...台中倒是沒看過幾次油電車跟我一樣北七 綠燈起步就踩油門 油耗根本只有差而已...衝到前面等紅燈 這樣要省油??...(恕刪)
難怪油耗不好了，
起步就是要用油，到達需要的速度時用電保持時速，
油電起步噴出去是為了省油，
若你是用電慢慢起步再換大腳油門，只是傷電池又不省油而已，
電池最好的來源是減速，燒油不值得，
燒油充電，電再變動能，多一道能源轉換，多一次能源浪費，
電池最大的功能就是在回收減速時的能量，把原本丟失的能源拿回來用，
每次紅燈都起步用電池，就大大增加了燒油充電的機率，然後起步後燒油沒多久遇紅燈，大腳剎車，電能回收效率就差，油耗當然差了，建議大大開油車就好了，這樣紅燈起步慢才省油
我油電camry長期在園區短程通勤也有不歸零油耗17，觀念正確油電才會很省
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