不知樓主訂下去沒。
我原本在選車時,
口袋名單包含tiquan,kodiaq,U6,CRV5,Rav4 Hybrid,NX200等,
也考慮過要不要等年底的UX,或明年的Rav4 Hybrid五代,
(因為原本就是開outlander,想換換口味所以沒考慮),
最後基於DSG的妥善率不愛,
以及原則上會先挑馬力好點的,
所以只挑3輛試乘-->U6,CRV5跟Rav4 Hybrid。
試乘後,
U6欠缺我要的ACC等配備首先出局,
剩下CRV5跟Rav4 Hybrid在選,
最終選了Rav4 Hybrid。
布魯大雖然客觀的比較CRV5跟Rav4的2.0汽油版,
也很客氣,
但拿Rav4 汽油版2.0來想像Rav4 Hybrid,
有點無法看到油電的優勢,
這部分稍微可惜了點。
就我而言,
比較下來,
我覺得雖然CRV5也很不錯,
但汽油門、生鏽門事件我還是無法放心,
而且我還是比較不喜歡渦輪車的高溫,
所以最終選了Rav4 Hybrid。
晃的部分,
胎壓打高些就還好,
而且其實不用花費很高就可解決,
所以應不是大問題。
不過試車時小朋友坐CRV5有暈車(試山路時,距離不長,時速50上下),
但我買Rav4 Hybrid後,
車開到鳩之澤小朋友也沒暈車(時速也是50上下),
但上明池時就有暈車(路較彎時速較慢介於30-50間),
所以晃的部分也不知如何評估。
保養部分,
理解上油電花費不會比較多,
因為須保養的東西其實較油車少,
且因為低溫,
零件可較耐用。
而如果要考慮電池更換消耗,
則相對的CRV5也要把渦輪汰換或變速箱故障可能性納入考慮,
而這部分有點要看人品,
所以我是先略。
油耗部分,
我是推估CRV5一公升95可到12-13(我的使用環境),
但Rav4油電一公升92可到15-16
（目前用EXCEL表設算下來,平均16.1公里/公升）。
以目前油價(計入優惠後),
我平均每公里路程花費1.67元,
相較於CRV5每公里大概要2.2元多一點(以每公升跑13公里計),
依我每年2-3萬公里的用量,
省的油錢已可cover稅金差。
其餘,
就是開車的感覺了,
開油電後,
跟之前油車比起來,
我是比較喜歡油電的感覺,
比較喜歡他沒汽油味,
停紅燈或接小朋友停等時幾乎沒聲音,
只要電量夠停等時也幾乎不耗油。
馬力部分,
Rav4 Hybrid算不差,
平時要加速超車很俐落,
我前幾天去爬米羅山-->南山神木群,
把車開上米羅產業道路米羅山登山口,
5公里連續爬坡的產業道路(爬升高度500公尺多),
路況前段水泥路,
最後小段是泥土及碎石,
一樣輕鬆上山。
(後段有開運動模式)
羅以爾 wrote:
時隔3個多月,不知...(恕刪)
當時也是5代CRV (Honda sensing) & RAV4 HV (內裝觸感好) 抉擇
這輛車最大的麻煩就是
(1) 回到家後,家人不再抱怨車庫汽車廢氣的臭味.
(2) 太好開了太好開了太好開了 (所以要說3次),油門比傳統125機車還要順暢&潤滑.
(3) 保養簡單 (正常下只有換機油,濾芯耗材)
(4) 要動力時不會讓你失望 (綜效馬力197匹)
(5) 比以前2.0汽油車省50%,行駛26200KM累計用油成本(1.64元/每公里).
(舉例:40公升95汽油:以前2.0汽油車約跑470公里,RAV4 HV 2WD至少700公里)
4.5代 RAV4 HV 2WD 車主12個月實際經驗.
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