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預約幸福到來!Toyota Noah 日本試駕報導!

這台若和泰引進,那Previa兩氣囊不用賣了........15151515
這台如果能進來跟Sienta進行高低搭配也是不錯的,雖然對我來說,
平常都是一個人開車上下班,短程接送小孩假日出遊,這台車太大了
點,油耗也不划算,Sienta等級的小車還是更合適,不過相信也有很多
人,家庭成員較多,停車位不是問題,也不太在乎油耗的話,這台確實
是更佳的選擇,我相信這台如果進來一定是以2.0為主,也可滿足小黃
機場排班的限制,就算市區行駛為主的小黃,這台也是很適合,有這台
之後,Wish有真正的接班人,Sienta也可以回到它原本應有的定位,
在大家都瘋SUV的時候,TOYOTA乾脆努力經營及拓展MPV的市場,
也是很棒的產品策略.
aaaomc wrote:
SIENTA不被台灣...(恕刪)


價格只是因素之一,車頭車尾造型就直接被不少人打槍,身邊幾位同事直說像玩具車。

第二是空間,第三排空間是悲劇,兩位同事LP捏著,直上 Previa 。

第三不少新車剛領牌就被丟入中古車市場,月銷一千多輛,裡面有多少是業績車?不知道!

所以我才說和泰的企劃部真的沒做好市場調查,被開除都不意外。
y20070122 wrote:
價格只是因素之一,...(恕刪)


Sienta的運動鞋造型,實在是不好讓要買這個車格的人接受
台灣人買這樣等級的車,還是比較喜歡貴氣點的外觀,而不是這種過度新潮的外觀

我覺的可以把CAMRY的產能移來生產Noah/VOXY
There is something more than you will ever see...

y20070122 wrote:
價格只是因素之一,車頭車尾造型就直接被不少人打槍,身邊幾位同事直說像玩具車。

第二是空間,第三排空間是悲劇,兩位同事LP捏著,直上 Previa 。(恕刪)



您不覺得拿MINI VAN來跟MINI MPV來比很怪嗎?

SIENTA本來就是5+2
PREVIA幾乎就是正7的規格
價格又差了那麼多
二車風馬牛不相及
哪裡來的要捏著上????
黑人問號
百思不得其解
希望你的同事不是挑只有二氣囊和車體結構老舊的PREVIA來保護自己心愛的人


至於銷量
前面有說過了
雖然不達和泰自己的目標2000台
但每個月還是有固定輸出一千多台的實力
要說業績車也很怪,有專賣SIENTA的業務員嗎?
SIENTA一千多台不夠,要補業績還有躺著賣的ALTIS YARIS VIOS啊
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
拜託快國產,最近找5+2的車,日系除了sienta以外,都沒有得選,
再來就是要上150萬的7人座,台灣有上市馬上買,就不用苦惱買什麼車了。
本來是在觀望M7改款會不會上U6GT或甚至是GT220那顆引擎,不過如果NOAH要進來的話應該會是首選!

kaoru4f wrote:
豐田可生產左駕版,市場目標設定在汽車年銷量三千萬輛的中國,臺灣再從其中取一小部份就有機會。


依靠大陸市場應該沒機會
一則大陸的MPV選擇太多了
二則這種因應日本窄路/法規的"虛擬火柴盒裡,尺寸極大化"的MPV,在大陸市場顯的"不夠大氣"
(仔細比一下,會發現NOAH,SERENA,STEP WARGON的外部尺寸幾乎一樣)

也就是說不引進大陸改左駕,台灣也沒機會搭便車...

kawli wrote:
二則這種因應日本窄路/法規的"虛擬火柴盒裡,尺寸極大化"...(恕刪)


因為日本法規,車寬也是會影響到新車課稅的稅基
車寬170cm是個檻,所以寬於170cm的車,車價都會被墊高上去

There is something more than you will ever see...

Noah如果進口左駕版

絕對站穩台灣MPV龍頭
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