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國產神車不賣了?汽車經銷商悲觀預測:台灣國產車,5年內就要消失

我倒是覺得國產車會被消滅的原因是台灣的薪資
台灣30幾歲左右這階段的男生
很多薪資都卡在3萬多左右 而且不換到好公司薪水根本上不去

在這時候男生要面對的就算決定不買房
要結婚也是一大筆錢 更壓榨了買車的預算
女生的心態大多覺得 是男生自己要買車載她
買車要的錢根本不關她的事

我四周有些差不多年齡的有些結婚了
但是打聽之下 他們也是沒買車騎機車上下班
或許需求根本沒那麼大
沒有必要買車才可以經營家庭 娶到比較OK的女生
機車吹風淋雨也照樣過活

有趣的是
公司是園區環境
地下室整層的機車停車場也都停得滿滿的
一大堆的同事也都是騎車上下班
機車位搶手的程度都是要排隊的 不然就只能去外面辛苦找車位
連主管級也都騎機車上下班
除了老闆以外 大多都是機車族

這證明台灣大多數的公司內的員工都養不起車
買車並非必要需求
我估計在這年齡層的 大多會在40歲有些小錢之後才會考慮買車
但是在40歲之後 幾乎都成家之後更會考量整個家庭的安全性
買車絕對會淘汰國產車
以進口車為主

看看台灣的車禍就很明顯了 一堆大車隨便就可以把小車擠個稀巴爛
全家的生命都在裡面 可怕唷

stoak wrote:
國產神車不賣了?汽...(恕刪)

其實我很納悶一點是,當國產車都倒光
現在的員工去進口車商上班不是比較好嗎?都到外商耶!

而且我們買車如果可以比照原產地選配、規格都一樣,價格也差不多
不是皆大歡喜

為什麼要有國產車?
要大賣很簡單~

和泰生產的車款一律跟日本生產的一樣的規格一樣的售價(日幣直接換算台幣)

保證大賣~
其實和泰不是笨蛋
不然EPS怎麼那麼高
早就精算過賣這種價錢*數量可以利益最大化
不然賣便宜一點,賣的數量要更多才可以,台灣市場小,要達到也不容易
還不如賣貴一點,反正金字招牌有很多人會買單,頂多01的鄉民不買也無所謂
解決之道就是多多宣傳和泰賣太貴, 請周遭好友不要再當冤大頭


stoak wrote:
國產神車不賣了?汽...(恕刪)


賣不出去怪老車開太久?

想叫政府強迫車況好的老車都要報廢?

stoak wrote:
「Camry是被RAV4給打趴的,」一位豐田體系的主管說。...(恕刪)

這個主管還是沒搞清楚
買CAMRY不如加點錢買BENZ水貨,跟RAV4不同市場吧!
另外,SIETNA,跟安全配備或許有關,最重要的原因,就是太醜了
stoak wrote:
國產神車不賣了?汽...(恕刪)


賺那麼多
https://goodinfo.tw/StockInfo/StockFinDetail.asp?RPT_CAT=IS_M_QUAR_ACC&STOCK_ID=2207

稅後淨利 107.4 97.77 91.97 76.5 75.16 65.86 48.54
過去5年從台灣賺快500億

然後說沒賺.....
再說賺得不夠 沒錢研發
再嫌台灣市場太小..500億不夠股東分


...忘了說
如果再加上今年2017賺的
5+1年大概就賺快 600億
過去20年就不計算了

然後還嫌賺太少
嫌消費者不換車
買新車不買國慘車


真的 什麼都嫌
就是不會嫌自己賺的錢多
簡單來說就是該補的不補(安全配備)不該補的一直補(價格)

stoak wrote:
國產神車不賣了?汽...(恕刪)

不想做就不要做,全進口又沒啥差。哭爸喊母是要給誰聽啊?管你一套設備要攤提幾年,我在乎的是你端出來的東西。
廣大勞工都在加班掙生活費,沒錢沒時間買新車開新車。
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