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插電省油神車 Toyota Prius PHV 創新PSD動力分配解說 +「最耗油狀態」油耗實測

imfishinpega wrote:
我覺得是汽油引擎或.P4在高速公路車多時常常遇到油起來一下又停
這樣不會傷引擎嗎

不會

因為豐田油電系統 沒有一般的啟動馬達
需要引燃ICE時,它是以MG1推動引擎動作來發動~
除了點燃引擎的時機外,MG1也常要帶動引擎運轉(非點火),
在整體行車過程中更是經常處在運轉狀態下
他引擎是跟馬達合併再一起的行星齒輪 所以她一直在轉

所以「啟動引擎」動作根本只是其常態動作下的一小部分,
並不會因為要頻繁啟動引擎而增加MG1的工作負擔。(2)MG1在驅動引擎使其點火時,
由HSD電池提供電能,並非12V鉛酸電池,是故其點火動作並不會增加鉛酸電池負擔。



而且他的火星塞 開15萬公里 也不用換 因為他點火時間比一班車少很多
大概了解 感謝前輩的解釋

imfishinpega wrote:
大概了解 感謝前輩...(恕刪)


另外再補充幾點。
1.如上所述,引擎是由大電池負責啟動與點火。

2.基本上這台車,絕大多數電系都是使用大電池。

3.12V小電池主要作用,是啟動行車電腦。
啟動後,電系就會交給大電池供電。

因此啟動車輛所需的最低瞬間電壓/瓦數,遠比一般的內燃機車輛要小很多。
(也就是說,一顆已經衰退到無法發動一般內燃機車輛的12V電池,拿到Prius上使用的話,很可能還可以用上很長一段時間)

4.因為系統運作原理的關係,Prius的小電池會一直保持在滿電的狀態。
(HSD系統啟動後,會不斷回充小電池到滿)
然後鉛酸電池的特性,是長時間保持滿電的話,能減緩其衰退速度(延長使用壽命)

因此Prius的小電池,很多車主都是10萬甚至15萬公里,還沒更換過的。
(目前個人聽過最長的紀錄,高達近25萬公里...我個人那顆小電池也已經破10萬公里了。)
束刪束刪束刪束刪束刪
平均油耗109.0?所以加10公升的汽油就可以環島了?這數據應該是充飽電然後行駛一段不是很長距離(例如八十公里)得到的,跑短途天天充電應該還不錯,如果一次就行駛超長距離(例如當天往返500公里,我常開pc這樣出遊當天往返)不可能有這樣漂亮的油耗
不急著買車的話,買這台完全不如買Model 3

RVP100F wrote:
不急著買車的話,買...(恕刪)


這要看特斯拉3如何開價啦.
多點選擇大家應該都樂觀其成.
如果都在短距離可以天天充電,那P4 PHV跟特斯拉3都很好用.
但不常/不方便充電或是常會遠距離移動..那特斯拉3的哩程焦慮會十分的嚴重喔.
純電的車,長途畢竟要擔心沒電的狀況吧,我還是覺得油電是
較適合旅行。
曾經去某tesla車主討論區看過車主分享過年從台北回東部老家(娘家)
整個台灣繞了一圈
這是很真實的使用分享
看完之後,以我所在的南部生活圈與偶而出遠門旅行來說
純電動車不會是目前很好的選擇
等Model 3上市, 但不一定要買model 3, 個人猜model 3上市時, PHV配備應該會調得較完整
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