SIENTA現在有個風險,因為經銷商領牌車太多,二手車開始穩定供應,如果新車降價不足,消費者乾脆去找領牌中古車.也就是本車若降價不足, 根本賣不動,降價太多又讓先期買的人, 心理覺得當了大盤子.早知如此, 何不一開始就用合理價格來推銷?說不定平價實用形象, 還能造成一股風潮.如今以五月天搭滑門推高價失敗,結果變成價格好不了, 形象也不好,而且不僅是本車型的形象不好, 整體企業形象都搞糟.
chc5096 wrote:您們知道這一千一百多...(恕刪) 經銷商大約吃了多少?六月在賣不好會出大絕招?期待六月的銷售量,對了看7CAR的資訊 1.5 的五月賣208台剛好超出特別版200台六月 1.8版似乎也有七萬的五大配備。
領牌車多少台或許不重要,需要的朋友自己多去幾間經銷商打探就知道,折一成以上已經是隨便的了,沒要抵新車貨物稅的人,想要買,可以多比較,買領牌車也不錯,加減省!!不過還是可以等一個月後再出手,領牌車很多的.不用擔心買不到,潤六月,兩個農曆六月間再出手吧,錢不好賺,能省則省,早買的,也早享受著當個"西厭逃"了另外說到五月天代言,唉.花費破千萬當代言費,樂團爽賺,車商怎麼不把錢回饋於每台車上,一台訂價少個兩三萬也好!!
很正常發揮的銷售數據106年5月生產數量 106年5月內銷數量1.5L 小客貨 20 241.8L 小客貨 261 2831.8L 小自客 406 469----------------------------------------------------------687 776恩 , 1000以下正常發揮中
可以等SIENTA1.5或1.8領客貨的車降價(1.5牌價已降5萬.就等1.8的5人何時降價).至於1.8的7人座客車牌應該可期待加配備(氣囊或電滑門).畢竟這級距成交最多.我覺得牌價要大降有困難.這車的主要訴求點就是5+2及全球獨家的1.8