才不到10多分鐘,就聞到一股燒膠的臭味,
停車一看才發現碟盤竟然會冒煙,
下山後檢查,最後連前碟盤都換掉了,下坡時的路邊標示牌都有清楚告知要換成低速檔,但應該還有不少人都只用d檔下坡,
偶而露營完下山,還是會聞到前車煞車盤燒焦傳來的臭味...
d檔的3,4檔遇到長陡坡時,是煞不住的,不常用的L檔就是用在此時了
請輸入30個字 wrote:
我每次下交流道之前，一定打N擋讓他慢慢滑下去.，出現倒數1公里告示牌後，走外側道，時速120K打N擋滑行平面道路
別問我為什麼，單純因為下交流道後的紅綠燈都要等90秒..
我是覺得短距離的空檔滑行是還不至於到罪不可赦的地步
至少比起長下坡還一路打d檔到底的人，相對還沒那麼危險
因為那樣的滑行距離煞車還不至於讓來令片或碟盤過熱失靈
如果我沒猜錯的話，你空檔滑行應該是為了要省油吧？
不知道你的車有沒有瞬間油耗的功能
下次滑行時可以開到瞬間油耗看看
其實入檔滑行時，輪胎拖著引擎轉，基本上不踩油門時電腦是不供油
所以入檔滑行的瞬間油耗是接近0L/100km
但是空檔滑行則會變成引擎怠速空轉，電腦反而需要持續供油保持引擎運轉
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