didu-A wrote:Luxgen M7 有橫桿的客貨車型,第三排空間也是悲劇,第二排也沒多寛裕。 ...(恕刪) 第二排沒多寬裕 ? 你自己有實際坐過嗎?如果 M7 第二排乘坐空間還叫做不寬裕的話那其他車輛的乘坐空間不就該稱之為 "破產"
這些T牌護衛隊真的瘋了M7空間如果不算大那 Sienta 算啥 就是台小發財車小發財的空間以高價買台貨車還在開箱旁人看到真的覺的 只是個買牌子的盤子這擺明就是要給人酸想當盤子好歹低調點免的被笑FREE BIKER 67 wrote:第二排沒多寬裕 ?...(恕刪)
護航的太誇張了~M7我也親自去看過坐過,第二排跟是可以比擬駕駛座的等級!更不用說可以往後幾乎打直躺著……西恩塔,就第三排坐兩人比較贏而已,第二排跟人家正二人比?不要天兵成這樣好嗎?不要瞎成這樣很難嗎?雖然我也放棄西恩塔買土狼,但是我也覺得不需要這樣誇張的亂護航!這台外型就是貨車!不用多加懷疑!內裝陽春也是事實!有什麼好自嗨的?
御小尊 wrote:護航的太誇張了~M7...(恕刪) 我覺得你根本不是上來打SIENTA, 你到T版PO訂單只是來炫耀你花比較多錢買土狼而已這車的養護成本等你體會後就會想哭了, 很多人正暗自竊笑不知誰才是盤子我對M7一點興趣都沒有, 對SIENTA來說, M7根本就不是他的對手,也沒有威脅性東西不是大就好, 而是有沒有符合你日常的使用需求。M7這麼大一台,光是女性車主敢開的大概沒有幾個。家中有長輩的,M7若長輩上下車沒有人扶著是很吃力的。是啊, 你們口中外型像貨車, 在日本一年可以賣15萬台, 車種排名第三名, 僅次於PRIUS及AQUA, 難不成日本人都是笨蛋, 日本人眼睛都被賽糊住了嗎不要再說台灣的TOYOTA與其他國家的不一樣。豐田強調他的產品是MADE IN TOYOTA不因在哪個國家生產, 安全及品質就容許打折扣。再過三天, 答案揭曉, 銷售量是決定一個商品是否成功的主要依據。賣的不好的商品, 別說別人不懂你, 想想自己哪裡做的不好讓人家不敢去接受你你敢接受, 代表的是你不想跟別人一樣,但要特立獨行,總是要付出代價的。