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打破尺寸界限 Toyota Sienta國內首試報導

錯位攝影, WISH站後面一點........
louisccl wrote:
如下圖,Sienta...(恕刪)
只是覺得這台在日本定位不是算跟小鴨差不多等級的(價位),

為啥來台灣變國產後,頂級價位直接快破百

只能說和泰這台利潤超肥吧期待見證銷量,一個月要2000台確實蠻有信心的

louisccl wrote:
如下圖,Sienta...(恕刪)


這個讓我想起,01的都市傳說【Note2消失的1/3】

好恐怖喔
最近遭側撞的車禍好多,氣廉實在有必要
SUEESHOO wrote:
這種車輛沒有車側氣簾...(恕刪)
查了一下,原來日本開價是1,689,709円(47.6萬台幣),而且還是七人座。

1,816,363円(51.1萬)就有電動單滑門。

1,980,327円(55.7萬)就有電動雙滑門。

2,226,763円(62.7萬)就有油電車。

2,329,855円(65.6萬)就有頂級油電。


好醜的一部車,長的很像幹樵龍
Supa721 wrote:
查了一下,原來日本開...(恕刪)


日本買車養車稅金高過台灣至少2成,人平均收入是台灣2到3倍,民間物價約也約台灣2倍~

但偏就車子的"訂價"真比台灣低有2成....但加交車掛牌領牌的稅後價就低台灣不太多了...

不只sienta,在台灣有賣的日本品牌車,日本本土每台定價都有便宜台灣有20%左右~

但明看日本只賣1.5的,全球目前只台灣有出1.8的~這就不同等級了....

gohu889 wrote:
日本買車養車稅金高...(恕刪)

日本物價沒高到2倍啦,外食餐廳一定有,可是超市的東西不會比台灣貴阿
我比較想知道,原本七人座第二排下面是可以收納第三排座位的空間,五人座下面的空間是做什麼? 有其他收納的功能嗎?



Sienta 1.8的性能表現,0~100km/h加速最佳成績為11.08秒,多省一級稅金,又是t牌車中1.5~2.0中加速最快的,難怪外觀很醜WISH會停產被取代。
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