我個人認為應該是捨不得踩油門變速箱跳到4檔後無力,但是當油門加深一點時只有引擎聲音變大(轉速拉高一些,但是沒有降檔)就怕車子會有問題不敢再加深油門降檔,所以車速就一直掉小弟之前有開過那一段A33 3.0滿載5人,後車廂行李全滿用四檔拖,時速也是只能維持100左右降到3檔後,就能直接拉到110以上,沿路超車如果比較常經過那段路就會發現...維持GPS 108公里左右幾乎都可以沿路超車
polar623 wrote:1800cc 真的就...(恕刪) 1600cc的corona也做得到,這些路段都是5檔100公里在跑的基本上變速箱齒比有配合好的話,爬這些坡都還輕鬆,3000RPM的轉速下扭力還夠,超車也不用降檔我有開過1984天王星1.8手排 馬力只有85匹,爬這些坡也沒問題,手排就是有這好處,檔位運用自如當年由大禹嶺方向上武嶺,也不會不夠力至於tercel 1.5我記得馬力也有100左右,跟我的corona相當,不至於爬國道這種普通的坡就如此沒力家裡的CRVII在新竹山上人家還輸給tercel,只能靠邊禮讓他超車
tripleh1688 wrote:事情應該不是像你說的...(恕刪) 變速箱中有種叫做 單向齒輪 (反向不轉動)不見得只有雙向齒輪 (雙上階可轉動)有興趣的可以自已試試...大多數的車大多是OD檔無引擎煞車功能主要也是因為做用不大又會增加OD齒輪組之阻力,而降低極限速度。OD超齒比引擎煞車做用太小(幾乎無感)一般會是單一輸出路線,以減低變速箱內之阻力。
kkes40302 wrote: 小弟的99' TERCEL再行經中山高...(恕刪) 小弟依照您問的主要兩個問題做回答,如有錯誤歡迎各位tercel前輩指教。1、tercel高速公路上坡無力?A:首先,小弟以前也曾有這經驗,或許您很久沒大保養了,我後來去換為原廠皮帶系統、5油3水、重新上油……共花了快2萬調整好,現在經過您說的路段即使不降檔也不致於掉下80(4人少貨物,且開O/D檔,也就是沒亮燈)。其次,若不想如小弟花大錢整修,當您開上坡時轉速掉下2000轉時,先放油門再降檔速(在高速公路則是放掉O/D檔,也就是亮燈)放油門主要是避免變速箱突然降檔而動力沒法配合而磨損,也比較不會造成引擎突然抖動(我曾有的經驗)若再爬不上去則是直接降下2檔。2、何時需用到O/D檔?A:小弟個人經驗,在高速公路上時看時速表到達70就按O/D檔。第二說法是是聽引擎聲變大時或看轉速超過3000轉就按下O/D檔。3、最後小弟附上經驗,當tercel行駛中,轉速盡量維持在2000~3000轉中,時速在85~110間,車載為2~3人,tercel帶給我14.5/l的油耗。簡言之,1桶油可以跑約550公里(我不敢跑到底)