.便宜 這沒話講 現在人就是窮 有錢誰要開國產
重點是掛個DVD竟然要到80幾萬？
雖然只有4%市占評估，但Altis已不能劃等號！
相對的，擁T 真的不必拿這些來說嘴，只能說有些特性也許正好是你要的而已，
而有的人就是不喜歡這種特性編成。
記得那時候在超級仙草與11代阿踢斯間做選擇時(只是舉個例，後來都沒選擇，要比就比同級距的)，
加了同樣類似配備的特仕車(不論經銷商自己怎麼分級)，
"實際成交價"日產硬是比豐田便宜了6~8萬(別說大家都是買空車)。
你說你沒錢買不起車，那一樣等級的車不是應該挑買價便宜點的?
還在考慮中古價的，不能說你沒錢，因為其實你是付得起車價的，
只能說你比較務實理財(比較會算啦)。
所以有品牌情結直接講，不需要用一些有的沒的理由來說服別人，畢竟車是花自己的錢在買。
再說省油，樓上已經一堆人講過了，真實油耗說省也省不了多少
(而且可能都是用版金厚度換來的，有的人願意換，我不願意換也不是件奇怪事吧?!)
當然，開車絕對比騎機車安全，不過真要這樣比的話，先讓他的價格跟機車差不多再來講
。還是一樣，觀念不同、價值觀不同啦!
唯一只有一點，豐田妥善率高的確是公認的，不過...
除了品質控管好之外，不喜歡豐田的人另外所詬病的，是有部分他們用低階設計來換妥善，
例如簡單單薄的扭力樑設計比起獨立多連桿，的確是零件接點少，不容易壞、省油又省成本，
可是開快不夠舒服不夠安全，問題是開得多快叫快?每個人觀念標準又不同，自然也就不會有交集。
有的人開車不介意、不需要、120km/h以上的穩定性(說不定還用不著100km/h以上的速度
)，可是我非常介意、十分需要，這樣行了吧!?
如果你是這種車主，請切記道路上還有別種人跟你步調不同，記得尊重彼此，讓一讓世界更美好，
別因自我喜好自我主觀，阻擋著地球的進步
easontang wrote:
我不覺得toyota...(恕刪)
我也是比較新鮮草跟鴨蹄子，後來我選altis
原因如下
1.altis車重比sentra重
2.兩台車軸距相同，懸吊，底盤設定相同，都是後扭力樑，開起來路感差異不大
3.altis有後保桿內鐵，sentra只有保利龍
4.sentra的xcvt起步無力，加速軟，altis的scvt比較有力，加速也快
5.各大媒體測試都是altis比較省油
6.altis引擎比sentra精緻，原地拉轉噪音db值較低
7.iihs撞擊測試altis分數比sentra高
Sentra贏在內裝質感，配備豐富，價格低廉，椅子超好坐，
不過我比較在意引擎精緻度跟變速箱轉換效率，
低速扭力的飽足感，中段的再加速能力，這關係到車好不好開
所以我選altis
sasasa wrote:
我也是比較新鮮草跟鴨...Sentra贏在內裝質感，配備豐富，價格低廉...所以我選altis
(恕刪)
恭喜入手，阿踢斯這台車的確有它的這些優勢沒錯，
你上面這句價格低廉，也足以將前面說沒錢所以必須買TOYOTA的人打臉了。
說到底，錢只是一部份考量，是因為另外還有考量了一些自己喜歡的特性才買，
既然如此，開版的其實也不必問別人為何不買單，因為鍾鼎山林，人各有志!
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簡單中肯說: 是有限的預算，在考量品牌妥善率、油耗之下，買不到真正安全的車，
儘管在同級距中並不算便宜，但TOYOTA 的確是以上因素的均衡考量。
所以問題點不是TOYOTA不TOYOTA(其它家若非賣極差、妥善率起不來...，不然也都是這樣幹)，
問題點是，這種預算下，為何沒有安全??? (以阿踢斯為例，Z版都上80W了，也不便宜吧!)
換個想法想，RAV4這種定價以進口SUV來說，也真算便宜了，
問題是，小牛開店不是做公益的，羊毛出羊身上，一定得偷點東西，偷個甚麼好呢?
當然是偷消費者與政府都覺得無所謂的東西...
消費者: 小確幸便宜、好開、氣派、配備多就好，了不起開慢一點，又不是拿來撞的
政府: 道路設計不是來給你開快車的，要立法請等前面更肥的法案吵完架再說，
不過大家一定不反對重罰之下一定可以有效控制肇事率(還可以順便補充國庫)
--->所以大家心中根本都無要無緊
他們一定有做過市場調查，買百萬以內的消費者，大多可以接受怎樣的狀況
(大多是怎樣的身價才來買這種車)，只能說消費者消費觀念要改-是，自己不夠有錢-也要認(通膨啦)。
至於大有為政府，也許哪天，等政府發現車子設計安全點，大家可以開得更快，對國庫更有幫助時，
才會協助立法吧!
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