oldrick wrote:
鉛酸電瓶一般比鋰電池更長壽..
你家手機電池有用超過2年的嗎?
一定有只是蓄電量變一半而已..很多不到2年就掛了
而鉛酸電瓶一般壽命在3-5年(當然是進口的)台灣的大概撐2年就掛了
電池可是對大自然很大的傷害. 也很難回收.因為都是化學藥劑..
如果要環保建議去買氣動車, 因該過幾年就會上市了
看完這一段話, 弟去看了一下Sagem手機的鋰電池, 2003年9月至今也快滿6年了, 手機待機時間約4-5天, 通話時間大概是可連續1.5小時....相機D200的電池到現在也快3年了, 當初拍大概7-800張, 現在也大概還是6-700張 (或許是因為最近都改拍比較肥大的RAW檔, 存取較為耗時耗電). 2007年初配的NB的電池到現在充飽後還有原蓄電量93%.....好像都沒所謂的 ""蓄電量變一半""的情形?
^^A 請多多指教~
Qmore6545 wrote:
又來這套打爛仗的邏輯
您這種打爛仗的邏輯和小偷被警察抓到,就說別人偷更貴的東西沒被抓,所以不可以抓我有異曲同工之妙
一百多萬的私有載具,是民生必需品還是奢侈品
大家心知肚明
我不反對選購奢侈品的時候鼓勵節能商品,但是他還是奢侈品
買奢侈品然後炫耀說有多環保,聽起來和何不食肉靡的說法到是挺類似的
如果只是這樣到還沒那麼嚴重,畢竟商人總是要這樣東西才賣得出去,世界經濟還是要走下去
不過明明一樣是到處拉屎卻攻擊別人拉的屎臭,這就很噁心了
一百多萬的私有載具,是民生必需品還是奢侈品？這句話乍聽是有道理
不過想想哪一樣新科技剛問世的時候不是貴的要命？
我們希望車廠發明環保一點的汽車，卻又希望和舊車種賣一樣的價錢
那車廠養的研發人員不用錢…？？？
汽車本身是不環保的東西，所以才更要想辦法讓他環保
我也買不起prius，但沒有車廠的研發和一些有錢的大大先開路
十年後我哪來便宜的油電車可以買
我不敢說prius有沒有賣的太貴，但市場法則是適者生存
賣得太貴，大家自然會去買別家的車…
啥？你說別家油電車還沒設計好？
那不是廢話，老話一句，研發不用錢喔？
今天toyota花大量人力研發油電車，人家的成本不用回收嗎？(不然你來開車廠好了)
至於和泰訂價貴，那更不用說了，因為那些都是我們自己台灣人做的好事…
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