• 13

2014 Toyota Corolla在小範圍偏撞測試獲得低分,車體結構強度不足


阿兵哥 wrote:
我回應此文,不在於說服你,只是分享我乘坐「和泰製造」和「泰國製造」的Altis差異感想而已。

說cost-down事實上已經比較含蓄,但是cost-down後已經改變了東西的本質而使其劣化,或許說「偷工減料」會比較適合。

我只是覺得台灣的一般消費者要買一部安全可靠的好車很難,口袋不深的,只能被迫接受國產車商端出的「台灣限定版」。如果要妥善率高,安全性又不差的,那也只能多掏錢買進口的。這是我去年換車時的感慨。

當時我看了又看,最後還是被迫多掏錢買了Lexus,也就是這邊所謂的「高級Toyota」,至少這部「高級Toyota」在歐洲、美國、日本的撞擊測試都是被評定為「優良」的Top safety choice汽車,而且安全配備和國外一致,沒有被「偷工減料」。

如果「和泰製造」的Altis和美國、歐洲等這些較「重視生命價值」地區販售的版本有一致的安全水平,我犯不著當盤子去買一部這邊網民眼中的「高級Toyota」,畢竟錢難賺啊。...(恕刪)


我回應此文,也不在於說服你,你的觀念很好,找適合自己的,有些人就很奇怪,明明廠牌那麼多非得批評這車這場牌有多爛,難道非這廠牌非這款車可以買嗎?(別忘了喜歡或已經買了的人對被批評的感受)

他不給我要的規格,錢就不給他賺不就得了出錢的最大,別忘了有些人也希望價錢便宜一點不然買不起, 騎機車開迷你車又不能滿足需求,還有一些開小發財車的那不就更陽春,規格更差,是不是就不要活了,尊重每個人的選擇,也才會被每個人尊重,不是嗎?
lkk77 wrote:
我回應此文,也不在於說服你,你的觀念很好,找適合自己的,有些人就很奇怪,明明廠牌那麼多非得批評這車這場牌有多爛,難道非這廠牌非這款車可以買嗎?(別忘了喜歡或已經買了的人對被批評的感受)...(恕刪)


大部分批評此牌的人,多少還是對「和泰」有些期待,否則就不用在這裡罵了。

我當時也去看了在這邊被吹捧上天,安全配備到位,但「妥善率」口碑不佳的廠牌,的確操控很好,不輸賓士車,價格也很合理,但一想到未來幾年有可能得常到原廠去維修,我就打了退堂鼓,選擇「高級Toyota」,至少它的「妥善率」、「安全性」、「原廠後勤支援」都是到位的。

Toyota的車子是好車,市場的口碑和實際銷售狀況,就是最好的證明,特別是車輛的妥善率。所以,大部分的人期待他們可以用合理的價格買到「妥善率」和「安全性」兼具的車子。但當車輛只有「安全性」而沒有「妥善率」,如果原廠的「後勤支援技術」水平也能同時跟上,或許還能接受。但套句這邊常出現的話語「車子是買來開,不是買來修的」,我想大部分的消費者會選擇「妥善率」而犧牲「安全性」,除非由政府強制立法規範車輛安全性,藉以補足缺憾。

所以和泰會被批判,因為它只願意提供台灣消費者「妥善率」,卻是以台灣消費者的「安全」,墊高自己的股價,這也是大部分人不齒的。先前也有人回應,有車主寧可車價少五萬,但一個安全氣囊都不要的。當然會有,但這些人只是「口袋較淺」,並不代表這些人的「命比較賤」。

車商追求極大利益是正常的,也是正當的。然而,歐美這些「尊重人性,尊重生命價值」的國家,他們會透過相關的法規,規範車商提供消費者一定安全水平的商品,用以彌補企業追求「利益」的缺憾,這就是歐美國家之所以「先進」的地方,當然這也是台灣「落後」的地方。

我很慶幸口袋還負擔得起一部「高級Toyota」來保障我自身的行車安全,但我也「關心」那些僅能負擔得起「台灣限定」版本Altis的消費者,只因為他們的口袋淺,就被迫接受「命賤」的事實。

阿兵哥 wrote:
很慶幸口袋還負擔得起一部「高級Toyota」來保障我自身的行車安全,但我也「關心」那些僅能負擔得起「台灣限定」版本Altis的消費者,只因為他們的口袋淺,就被迫接受「命賤」的事實。...(恕刪)


當市場上只有配備齊全價格高昂的汽車時,才有「命賤」的問題,只能騎機車

要高檔的車就必須付出較高的金額,努力賺錢實現夢想卡實在


lkk77 wrote:
當市場上只有配備齊全價格高昂的汽車時,才有「命賤」的問題,只能騎機車...(恕刪)


這就是政府的責任了,只要立法規範,就會有安全性到位,但價位合理的車款,即便缺了華而不實的配備。

美國版的Altis就是例子,開安全的好車,並不是有錢人的專利。

阿兵哥 wrote:
這就是政府的責任了,...(恕刪)

看看這幾年年輕人的收入,我都替年輕人覺得不值得,但是又何奈
自己去五院看!很多部長級人物都是camry!
Stephen0520 wrote:
kenny張 wrote:
自己去五院看!很多部...(恕刪)


如果你真知道實際情況.就應該不會拿這個來說嘴
某些車種.是特定人請司機來開給人家看的.可以避免閒話
但是.實際坐駕.都是一些高級車種
No pain, no gain.
kenny張 wrote:自己去五院看!很多部長級人物都是camr


行政院長座車是CAMRY,隨護車是BMW,不覺很好笑嗎?

lkk77 wrote:
我回應此文,也不在於說服你,你的觀念很好,找適合自己的,有些人就很奇怪,明明廠牌那麼多非得批評這車這場牌有多爛,難道非這廠牌非這款車可以買嗎?(別忘了喜歡或已經買了的人對被批評的感受)


你難道不知道...要改變市場~得先從市場龍頭開始改變!

不罵龍頭的Toyota不然要罵市佔率最低的那幾家嗎?

阿兵哥 wrote:
這就是政府的責任了,只要立法規範,就會有安全性到位,但價位合理的車款,即便缺了華而不實的配備。

美國版的Altis就是例子,開安全的好車,並不是有錢人的專利。

別老是推給政府...這是車商良心..和消費者重視取向問題!

台灣人就是一群只看表面的價位和那便宜一點點的維修費用

美國只要是安全配備不足就賣不好...台灣會這樣嗎?

另外~美國的法規也只規定車輛要2SRS以上而已

但是他們的車幾乎都出到6SRS以上...總結還是...和泰這車商沒良心!
  • 13
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?