新ALTIS 細節揭露 (第12頁)

deyiming1

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111樓

2013-09-09 13:01

我裝兩顆每個月都打趴其他對手

特仕小改也無敵
我多裝那些氣球和加強剛性幹嘛？
台灣人買車不看這些的

deyiming1

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112樓

2013-09-09 13:05

emeryville wrote:

不一定唷
騎車就像盜賊，講究閃躲
開車就像裝甲兵，講究防禦
關鍵在人的心態
路怒症的騎腳踏車一樣危險

計程車再怎麼不安全都比騎機車安全
你不知道嗎？
...(恕刪)

lkk77

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113樓

2013-09-09 13:50

桃枝夭夭 wrote:
會出嗎?

價位相同那不是砸Prius C的腳

而且altis的代名詞就是好修...用上油電車是要搞死T廠技師嗎?..(恕刪)

CAMRY Hybrid 106~139萬有沒有打到 Prius 110~126萬 (沒有)

Altis Hybrid 預估 85~105萬會不會打到 Prius C 84萬 (應該不會,空間車格差很多)

油電車機械部份比一般汽油車簡單零件少,已經賣了十幾年好幾百萬台,我一點都不擔心

不過我在等 CAMRY會不會下放1.8 Hybrid 車款(使用CAMRY 2.5的那套電池及馬達動力+Prius 1.8引擎)

midoyes

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114樓

2013-09-09 17:12

emeryville wrote:
計程車再怎麼不安全都比騎機車安全...(恕刪)

原來拿車子比機車阿~~~

多說無益，看看數據先.......汽車比機車安全是表象，看數據ok.

http://www.ettoday.net/news/20120921/105494.htm

raylin23

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115樓

2013-09-10 10:56

我不解和泰為什麼頂級款不裝個4顆氣囊賣賣看
既然不是銷售主力就乾脆全部給貴一點應該還是有人願意購入
安全氣囊在和泰眼中跟黃金一樣寶貴捨不得給

c-jmmy

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116樓

2013-09-10 12:04

那個是容易讓人被誤導數據誤導

汽車每萬輛車肇事件數比機車多是指開汽車撞別人的件數比開機車撞別人的件數多

也就是那是肇事者統計
並不是被撞的人的統計
開汽車的比較喜歡撞別人....................

而且就算是有被撞的統計數量
應該也要有被撞者重傷或死亡比例多寡來判斷

才可以顯示汽機車的安全性

不過很簡單就可以想得出的答案
不用那麼麻煩吧

...好野人為了安全去騎機車........................

sunlight_huang

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117樓

2013-09-10 12:15

raylin23 wrote:
我不解和泰為什麼頂級款不裝個4顆氣囊賣賣看
...(恕刪)

有可能沒法拿到銷西亞的 Corolla 代工單，被土耳其廠截去~
先省成本都用同一種車體來生產吧，只要符合台灣雙氣曩法規即可~
連台灣的五期環規國瑞也是拖到現在只有 Wish 通過~

Japhy6060

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118樓

2013-09-10 12:24

midoyes wrote:
原來拿車子比機車阿~...(恕刪)

這數字有假像狀況.要不要來張汽車跟機車的人身傷害比較表.死的(其實不用比反正一死百了)跟身體傷害(痛痛痛~~~沒死還活受罪)

一個鐵包肉一個肉包鐵是要如何比?????????????????
拿車禍比例比跟本是亂比.車禍是人自己守法不守法跟有無正確駕駛觀念.
拿錯東西比了啦~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

別說那張表好了.你自己騎車用50公里速度去撞牆來看.汽車一樣去撞.誰傷的重???????????????????

一切一目了然~~~~~^^

020411385

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119樓

2013-09-10 12:25

midoyes wrote:
原來拿車子比機車阿~...(恕刪)

天阿，你貼這個是肇事數量哎...

你知道肇事是什麼意思嗎?

跟駕駛安不安全根本就毫無關聯 orz

就像自行車肇事數量2，超低的阿

但是騎自行車時速60去撞牆，跟開車時速60去撞牆

誰比較安全?

桃枝夭夭

桃枝夭夭
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120樓

2013-09-10 12:29

lkk77 wrote:
油電車機械部份比一般汽油車簡單零件少,已經賣了十幾年好幾百萬台,我一點都不擔心

是齁~

你不擔心的是日本的技師吧?

台灣油電賣了10幾年幾百萬台?

你是打算車有問題都海運去日本修嗎?

台灣的技師...每有一台油電車送修還要招集技師觀摩又是怎麼回事!

說真的台灣的汽車技師大多只求會修Toyota一般的汽油車而已

也沒想過要自我進修多學什麼柴油還是油電的!

空間車格...

神牌中的神車和神牌中的普通車的差別嗎?