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標配8氣囊美規 2013 Toyota RAV4首次亮相

看規格表四驅高度才166公分

感覺比現行款矮不少耶

通常高度是包含行李架的

02 Forester S wrote:
在美國, DRL(D...(恕刪)

長知識了,感謝您
時過境遷, 即便是如此, 這次RAV4遇到的可不是ESCAPE, 而是全面汽柴油皆是渦輪增壓引擎配置的KUGA
1.6ECO-BOOST, 24.5KG-M 170匹馬力, 2.5的RAV4也不過如此,全時智慧4驅 2.0ECO-BOOST 34.7KG扭力, 240匹馬力, 更不用說內涵了(油耗/動力/底盤....)以及未來柴油KUGA.....或許RAV4仍然可以賣的不錯, 但是細細比較, KUGA絕對是壓著RAV4打的.....

http://www.ford.co.uk/Cars/Kuga


robert780 wrote:
這幾年,和泰戰略真的...(恕刪)
02 Forester S wrote:
2013 Toyot...(恕刪)

在內外都進化這麼多的狀況下再度橫掃市場是一定的
希望和泰能提升安全配備的規格囉
不要全球第一個上市 安全配備讓其他國家笑話

ado016435 wrote:
時過境遷, 即便是如此, 這次RAV4遇到的可不是ESCAPE, 而是全面汽柴油皆是渦輪增壓引擎配置的KUGA
1.6ECO-BOOST, 24.5KG-M 170匹馬力, 2.5的RAV4也不過如此,全時智慧4驅 2.0ECO-BOOST 34.7KG扭力, 240匹馬力, 更不用說內涵了(油耗/動力/底盤....)以及未來柴油KUGA.....或許RAV4仍然可以賣的不錯, 但是細細比較, KUGA絕對是壓著RAV4打的.....


在台灣這情形出現機會不大

不過我真的很期待KUGA

FORD 賣不好不是產品實力問題

趕快把後勤搞好吧!
感覺車頭很像小凹~~~不過8氣囊

應該是換成DVD影音系統加中文導航會比較吸引台灣人

ado016435 wrote:
時過境遷, 即便是如此, 這次RAV4遇到的可不是ESCAPE, 而是全面汽柴油皆是渦輪增壓引擎配置的KUGA
1.6ECO-BOOST, 24.5KG-M 170匹馬力, 2.5的RAV4也不過如此,全時智慧4驅 2.0ECO-BOOST 34.7KG扭力, 240匹馬力, 更不用說內涵了(油耗/動力/底盤....)以及未來柴油KUGA.....或許RAV4仍然可以賣的不錯, 但是細細比較, KUGA絕對是壓著RAV4打的.....


KU..KUGA?
和泰搞不好連這台都沒有研究過
KUGA上市後的銷售量恐怕連RAV4的十分之一都不到
對於如此弱小的對手
有啥好怕的?

我知道KUGA很好
但對手是RAV4啊
但對手是RAV4啊
但對手是RAV4啊
但對手是RAV4啊
但對手是RAV4啊
去問問看有多少人非TOYOTA不買吧

ado016435 wrote:
時過境遷, 即便是如此, 這次RAV4遇到的可不是ESCAPE, 而是全面汽柴油皆是渦輪增壓引擎配置的KUGA
1.6ECO-BOOST, 24.5KG-M 170匹馬力, 2.5的RAV4也不過如此,全時智慧4驅 2.0ECO-BOOST 34.7KG扭力, 240匹馬力, 更不用說內涵了(油耗/動力/底盤....)以及未來柴油KUGA.....或許RAV4仍然可以賣的不錯, 但是細細比較, KUGA絕對是壓著RAV4打的.....

http://www.ford.co.uk/Cars/Kuga


呵呵
您網站給錯了
因為這款台灣不會上市

02 Forester S wrote:
2013 Toyot...(恕刪)


台灣應該也快了吧
希望是如此能給消費者多個選擇何樂而不為!
ado016435 wrote:
時過境遷, 即便是如...(恕刪)
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