uplander wrote:
車子可以再買，人沒事...(恕刪)
還好我都是這樣.....
奉勸各位開車族.回個頭而已.
耽誤不了大家多少時間.
蘿蔔特大人 wrote:
我考過也拿著台灣的美國(田納西州)的跟澳洲(昆士蘭)的駕照
從來就沒有遇過"變換車道需要轉頭看來車"這樣的規定
只有"變換車道或轉彎時 除了車內後視鏡同時需要轉頭看側視鏡確認來車狀況"
當然美國各州的法令可能不同 你去的地方或許有這樣的規定也不置可否
在美國加州考照時變換車道或轉彎時除了要看室內後視鏡及側面後視鏡外, 還要轉頭看, 不然你不可能拿到駕照. 我以為每個州都應該有一樣的規定, 原來沒有.
不過考完駕照後大家就很少回頭看了, 因為蠻累的. 當初在練習時, 回頭看的動作常常會帶動車子偏向轉頭那一邊, 考試時這樣也會扣分的. 要把動作做的好要集中精神, 感覺很費力, 所以我實際路上也不常回頭看. 要換車道前一點時間就先注意一下後方及側面的車子及與他們的速度變化, 推算出在死角處不會有車藏著. 再閃著方向燈慢慢切過去. 但偶爾還是會遇到要緊急拉回的狀況.
如果車子多就不行了, 要不就乖乖的不要變換車道, 不然就得打起精神來像旁邊有考官般做一次標準動作來換車道. 在美國變換車道比較沒有那麼頻繁, 不知道跟這個有沒有關係.
neo406 wrote:
你的106可以極速做180度迴轉
先製造大家聳動 驚嚇的感覺
然後隔個幾小時再畫張圖
中間那個50m 改成一公里馬上就漂亮的自圓其說了
還可以責怪別人搞不清楚狀況, 難道這樣會很難嗎??
豈不更快活
一開始就說了,是在試車跑道上的經驗分享,
不信就算了,何必把人家的經驗分享當成炫耀文
我開106,所以我以106的過彎能力來評論yaris,
結論是雖然不能與法車相提並論,但也沒爛到來個高速迴轉就會翻車....
neo406大大,小弟雖在車廠內工作,但絕不會盲目推崇自家品牌,
每部車都有他的優缺點,至少小鴨的過彎性是值得信賴的,
若小弟的文字表達造成您的不悅,煩請多多見諒...
一般國家是兩車接進駕駛側該車優先,如台灣是右方來車優先(駕駛在左側),圓環"內"側優先
(不好意思,早上思緒不清一時打成"外")(跟航空器與船舶一樣原則,不過這跟這主題沒有什麼關係...)
這一點就十分吃虧了,另外對方車輛在前,也會影響權重比例(對方在該車道權重可能會比較重)
不過剩下的還是要看警方鑑識報告,看雙方在該車道撞擊時,可能會以雙方持有的權重去計算理賠金額吧
老實說,這過程蠻複雜的,還是讓保險公司處理會比較好...
至於版主的哥的yaris,如果是我的話就會給保險公司拿去,即使是修了,結構上某些部分可能沒辦法確實修到的地方,可能後面還會有更惱人的問題(噪音&漏水),這要看版主對這車維修成本以及往後可能要付出的是否能接受吧...
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