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prius c油耗出來了

meridian wrote:
這不就是了嗎?
完全一樣的動力系統, CT200h高速油耗就是沒有Prius好
難道Toyota在Prius作弊嗎?
風阻的影響是很顯而易見的
CT200h Cd 0.29
Prius Cd 0.25
兩者實際CdA多少我是沒辦法得知, 不過Prius應該會比較低一點

您原先推估跟風阻係數一點都沒關係啊!無視於風阻係數光憑風速就可以推估出對油耗的影響,在我提出風阻係數之後,您又來跟進談風阻係數!

這不是完全推翻您前面的說法嗎?由此更可以證明在相同測試條件之下,風阻係數低者油耗表現較佳,逆風對油耗有何種程度的影響,這與車體設計功力也是有相當關係的。
meridian wrote:
說真的, 如果你是prius車主, 你手上有一堆數據
那你會把最爛的拿出來分享, 還是把最好的拿出來分享?
也有人開ct200h高速油耗只有18, 你覺得該怪給不會開油電車嗎? 還是剛好車速/天候/地形的影響?

你知道平均3級逆風就可以讓你油耗至少掉10%嗎? (所以順風逆風就可以差20%了)


請去看 Maken 大的「三代prius運轉手日誌」,
裡面有 Maken 大不論好壞數據,只要去加油時有數據就貼上來,兩年半的樓了,
不要說關心數據卻連兩年半來在 Toyota 版上兩年半以來不斷有更新數據的實際資料都無視,
然後說出「那你會把最爛的拿出來分享, 還是把最好的拿出來分享?」這種結論。

我也借花獻佛一下,這兩年來我也一路收集了加油收據和里程紀錄,在同一棟樓分享,
好歹也是 30000 公里的實際數據,一路下來都沒有挑好的公布這種事。
所以請不要說出那種不負責任的話。

2011 年總單據紀錄
-= 散仙 =-
meridian wrote:
那你會把最爛的拿出來分享, 還是把最好的拿出來分享?

剛剛從台北市區到桃園機場來回,里程是124.5km,高速里程占了95%以上,
平均油耗是3.9L/100km(25.6km/L),扣除儀表誤差7%,真實油耗也有24km/L。
這是常態性數據,跑了好幾次都是如此,不是專挑好的來講,也不是無意義的瞬間油耗。


註:這是使用5W50機油,若是使用0W20油耗會漂亮很多。

歐洲人不喜歡開自排車, 自排車的銷量都很差. 而且prius進歐洲要進口稅, 會比golf貴上一二千左右.
這是電動馬達的問題,高速時他就無法加入動力提供來源了。

這要研究的不是油電混合車高速該怎樣怎樣,只需研發能高速的電動馬達。

kingkins wrote:
這是電動馬達的問題,高速時他就無法加入動力提供來源了。
這要研究的不是油電混合車高速該怎樣怎樣,只需研發能高速的電動馬達

第一,高速的時候,電動馬達也有提供動力來源,只是比較少而已
畢竟油電車的電池容量過小,花費大量電力提供高速,很不划算
而阿金森引擎在高速的時候效率不錯,當然用引擎驅動
第二,研發高速馬達?
LEAF、RAV4 EV等電動車不夠快啊????
這些車跑個140km/h都不成問題,只是耗電很兇而已
請問一般比較低的油耗數字 通常約多少?
問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問
看一下他極速的油耗。



ysc_kyy wrote:
您原先推估跟風阻係數...(恕刪)
恕小弟眼拙, trip 一開始沒有歸零(7.x km), 這個影片實在看不出極速的油耗.
小小算了一下, 只能說從影片開始的極速的平均油耗為 8.36km/L

開始 7.8km 20.3km/L
結束 10.2km 15.2km/L
換算下來中間 開了 2.4km, 耗了 10.2/15.2-7.8/20.3=0.267L 的油.
厲害!

真會算,我只看得出他油耗變化,你卻連他耗幾cc油都算出來了。
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