tppr3695a wrote:
今年年中推出 Altis Hybrid 69萬起
今年年底會推出 Yaris Hybrid 59萬起
明年3-4月會推出 wish Hybrid 79萬起
通通都是國產，並非進口的Prius
(恕刪)
69萬的油電Alits，依照這次camry加強懸吊硬度穩定性的修正，
我想到時候拿著沒有"本質"又硬要打著"本質"名號賣7x萬起跳的偷料civic，若沒端出牛排就可以等車"出去！現在"了
59萬的油電Yaris，基本上國產的march,依舊掛4g18的colt+以及要開價到6x萬的兩台f車恐怕沒甚麼人會想要買。
79萬的油電wish，第三排座位籠型車體強化，懸吊調整之後，我實在找不出百萬以下有哪台7人座可以和他PK= ="(200萬恐怕也沒有...)
若其他車商不趕快來個"全車系降價2成以上促銷"，我看到時候滿街都是T牌嘍...
快點降吧!快點降吧~小弟很希望國產車價可以回到10年前那樣的合理!!
想那時候4x~5x萬就可以買一台新的國產中型房車了...3x萬就有march...
現在國產車的車價反而還比部分冷門的同級距進口車貴說...
20%關稅+運輸成本...以及台灣這幾年國內薪資遠低於10年前的景氣水準，
大家都不覺得國產車還在連年喊漲是很不可思議的嗎= ="
很多國產車都漲到比國外貴了說...而且還是偷料版XD
現在社會新鮮人平均所得只有2.x萬(請不要只算精英或是企業家二代之類的。)
比10年前還低，但是同樣是50萬要買新車，連yaris都買不到...
50萬我想得到的小車只有tobe全車系、現代i10、酥酥奇的alto、proton全車系、以及其他大陸車
而且車商其實都是利益取向，Toyota喊漲=本田、福特、三菱、一堆進口品牌全部喊漲= ="
這次toyota推出c/p值明顯較高的牛肉，我倒要看看其他車廠是否會跟進喊跌XD
(當然，投降輸一半^^")
民間保養廠 專修 油電車也多了
勢必 台製 或者 副廠的零件也出來了
試想 有幾個車主敢用 副廠的電池??
副廠的馬達 或者 整理過的???
手機電池炸了 燒了 也只是 手機燒得焦黑
但 一旦 油電車的電池 也燒了 炸了
那不是燒掉一台車那麼簡單
當~~~~民間保養廠掛保證說 他出的電池 鐵定是 toyota原廠的
但又有幾個心臟大顆的車主 願意更換
油電車之所以 從之前談談談談談到現在
現在慢慢才 熱絡起來
原因就是 油電車就是貴
他除了引擎 還有電池 還有馬達 還有引擎跟馬達配合之間的零件
也是各大車廠對油電車是又愛又恨
深怕一個消費者 因為怕往後維修地方太多而不買單
這次 TOYOTA竟然把油電車當作汽油車來販賣
他真的是精英盡出 也是一個很大的賭注
賭的是 消費者 會不會只看到油電車豪華配備而下訂
而看不到 往後維修問題
話又說回來
油電車的中古價會像汽油版的 一樣 抗跌嗎???
那得問問一般人 會花多少錢 買別人家的NB 或者 手機 或者 家電~就知道了
禁錮之魂 wrote:
若像各位所說 以後油...(恕刪)
大大您想太多了,車子的保固是五年10萬公里的樣子(錯了請指正),以台灣的用車環境,一般的消費者應該都覺得夠了,如果買了油電車就不能到外面修,那老美一大堆DIY的不就掛了,況且台灣外面的保修廠水準高低差很多,費用也不一定就便宜,與其一直批評豐田不如好好看看大環境是如何變化的,其他車廠能忍多久不端好菜來讓我們消費者評比,過去幾年車子的漲價都是靠配備而不是靠車質的提升居多,我是樂觀看待這一次的良性競爭啦,沒有競爭怎麼成長呢?
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