ThomasLin wrote:不好意思,稍微更正一...(恕刪) 說的好不是口水文章 棒另外補充一下MAZDA被罰不是因為氣囊比國外少而是因為"廣告不實"他廣告寫著通過美國啥撞擊標準可是國內販售的跟國外不同才造成違法又拿ALTIS為例子??!!未免太情緒化了吧原廠哪個型錄說他有兩個氣囊??他強調的只是他的GOA車體結構不用把氣囊神話了...........
tslee502 wrote:又拿ALTIS為例子??!!未免太情緒化了吧..... 這位大大..你可能沒注意到..這篇主題是在討論Honda CV8 VS. Toyota Altis喔..所以才會拿ALTIS出來講..非關情緒化..謝謝~
不用把氣囊神話了並沒有人會認為只要加上氣囊就會保證一定平安無事,但要說氣囊無用論,這未免就過頭啦,它在我們正常開車速度內,保命的功效是很顯著的,只是每個人觀點不一樣,有人覺得該優先購買氣囊等安全裝備,有人喜歡DVD/鋁圈等裝備,這些也無所謂,自己喜歡就好,想把錢花在那個地方,非關係人等建議只是參考保險VS氣囊如果二選一,保險除了車輛全險外,乘客及駕駛人險應該多加一些
說到國產組裝品質,其實就是台灣消費者的不幸看過一些進口車後才深深覺得,外國汽車組裝的精密度很高,尤其日本和歐洲雙B等級的車此外一些主被動配備也被閹割,就更慘了!!還有該死的貨物稅加關稅這麼重...不知政府還是再保護那所謂的國產車(裕X)嗎??再次回應CV8是一台好車,但能有小組裝異音
ThomasLin wrote:所以我個人覺得有點奇怪的狀況是,一樣都沒有後保內鐵,WISH就會被認為是偷工減料,CIVIC則認為是延續日本規格,... 因為兩家車廠給人的刻板印象不同,再加上很多人往往沒有經過查證, 就跟著人云亦云......而且和泰在這個 "WISH沒有後保內鐵, 偷料!" 的輿論壓力下,已經被逼著開發出台規的 "WISH後保內鐵總成" 了.東西看起來還挺有一回事的, 但有沒有經過原廠驗證, 我是不知道...如果美規的WISH有, 那可能是拿美規的吧...
其實問題很簡單...假如WISH不小心後面被輕輕一撞時能像舊的Exsior一樣只是小小擦傷...而不是網路流傳的照片...整個脫落要更換新的...那應該不會有那麼多傳言...也不會被說是偷工減料...不過反正網路還是有它的優點...至少和泰加了...以後被小撞了至少不會要花大錢囉...不過TOYOTA真的要檢討了...還是這是新設計啊...假如是新設計我就覺得不好耶...因為我家的Exsior在我是新手時不知被我撞了多少次...有一次前角去撞Benz也只是小凹而已...後面漆快被撞光了整支還是好好在那...不像現在好多Altis計程車被撞後整支掉下來還要綁起來...至於CV8...有沒有內鐵其實就看他被撞時的狀況了...因為後保險桿的材質很重要...能不能承受低速的撞擊...不行的話我相信很多業代不會放過它的...所以還有待時間來考驗...有沒有內鐵會不會影響有車被撞就知了...不過這都是小撞...大撞的話就不知了...因為大撞內鐵實在是沒有用...至於會怎麼樣呢???反正總有一天會有新聞給我們這些小老百姓答案...問題是WISH可以坐七人...第三排離後保險很近...危險好像大一點耶...所以才會有人對小撞都這樣了...大撞第三排不就變緩衝區了...不過這只不過都是大家的疑問...一個討論...沒有答案...就等事情發生時再說囉...不過不好意思我不大想做白老鼠...
關於cv8庫存問題我想應該是誤會吧當初7/8號下訂業務本來說要7/21才可以交車後來又通知我說7/18就可以交車了我想假如有庫存的話應該三天就可以交車了吧不用撐到十天才交車吧該不會,故意製造假像....我想這個大家判斷一下就可以了有點興奮,人生的第二台CIVIC就要來了