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altis昇級cvt無段變速箱

visper wrote:
CVT喔 國產及進口...(恕刪)

大大講的太棒了...
就像是在一籃子的爛蘋果要挑出一個可以吃的.
買toyota也買的也很無耐..
相信只要其他車廠再加油點.
就不相信toyota的好料不拿出來!!
visper wrote:
CVT喔 國產及進口...(恕刪)


大大講的真的不錯~

每個人都有自己的經濟壓力與財力~

誰不想要買更好 更安全的車~但也得看看自己的口袋!



visper wrote:
很多人說Toyota的車爛 我也不否認
我上一台車是tercel
要空間沒空間 要馬力沒馬力 安全性又差
這都是事實
可是他卻是當時賣的最好的
原因很簡單 他最接近我當時的財力與需求
當然 其他牌車好是事實 不過卻與市場脫節
製造者與銷售者脫離市場趨勢又當如何
Toyota固然爛 是不是該要想想其他車廠實在太不爭氣了

我的新車我跑去買Toyota RAV4
X-Trail又不改款 Rouge后座空間也太擠
韓國車又不想買
我也去看了CRV跟Escape 看完是在買不下去
CRV明明是泰國組件的國產車 能拆的都拆也賣跟RAV4原裝車差不多價
Escape是很便宜 可是后座又太擠 內裝品質又看不下去
到最後也只剩一台車 我也沒得選...
我當時覺得很悲哀 其他車廠能不能爭氣一點 貼近市場一點.....(恕刪)


嘖!寫的真好

明知車爛又不得不買真是令人無奈
誰叫其他人也一樣爛

visper wrote:
CVT喔 國產及進口...我當時覺得很悲哀 其他車廠能不能爭氣一點 貼近市場一點...
(恕刪)


和泰就強在他貼近市場
不然我也想買其他國產車阿
但無奈背離我的需求太多了

我只是要一輛帥氣的代步新車
不是要一輛公路賽車
visper wrote:
CVT喔 國產及進口...(恕刪)


沒有任何一家的車廠是建議10萬km更換cvt變速箱的....


你講的是使用磁粉式離合器耐久性的問題.....
oneman8713 wrote:
剛稍微逛了一下汽車網站
近幾年的新車.benz.bmw.vw.volvo.fort......
沒一台是cvt的...
cvt真的那麼好..汽車大廠怎都不用.???
個人小小疑問..

回答你這個問題~

CVT 最早是 SUBARU 開發的,已經超過 20 年的歷史,
但因為 CVT 比較適合較低馬力與扭力的車子,
所以早期的 March 就是用 CVT。
(確實... March 的 CVT 變速箱很容易壞XD)

就看現行 SUBARU 的車子吧~
自然進氣的 LEGACY 2.0 是用 CVT;
但是渦輪版的 LEGACY 2.5GT 就是用 5 速變速箱了。
這兩台車子台灣都買的到(Made in Japan)

歐洲車大都是大馬力大扭力輸出,自然不適合用 CVT,
小 cc 數的車少,所以會想要使用 CVT 的想法就比較低。

不過現在 CVT 技術越來越好了,TEANA 2.5 就有 180 匹馬力!

另外小弟我自己認為,歐洲人就是不喜歡跟日本風...........
幾千塊的石英錶準的要死,但他們就是會強調十萬元勞力士的"精準"...
誰會為了準而去買機械錶?(電波時計 + 世界時區那個才又準又威猛)

CVT 的話,可以參考 Nissan 的 TEANA,
TEANA 針對 CVT 有滿詳盡的介紹。
(「號稱」因應不同狀況有 720 種變化
eg15e511 wrote:
不要換拉

不然一推人說 4速的比較省油 而且奈操呢

為酸而酸的兩句話??

說 4 速變速箱比較耐操... 對和泰來說或許是真的,
但 T 排 Sales 應該不會說 4 速變速箱比較省油吧?

老實說,若是 Vios 換上 CVT 的話,只要搭配的好,
或許在能源局那裏可以上看 20KM/L.........

對愛用 T 牌的運將又是一件好事。
HVC-022 wrote:
回答你這個問題~CV...(恕刪)


容易故障的是早期的ncvt

第二代hicvt後就改善掉那咖短命的磁粉式離合器了


不過多附帶了一個鎖定/滑差的頓點,跟部分油耗損失(低速滑差)的負作用....
HVC-022 wrote:
為酸而酸的兩句話??...(恕刪)


那你就繼續買阿@@

為了要炮而砲的 幾句話= = @@

買不買又不是我決定的

真的有要換變速箱嗎?怎麼去探聽都說沒有要換變速箱,我疑惑了,等待不知值不值啊
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