demonderrick wrote:
挖歐~~如果真的有 ...(恕刪)
時速50撞到，才這樣，是改變了我對a的看法說^^
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=1225098&p=1
歐系跟日系的造車理念，果然不一樣
springfo888 wrote:
不過歐洲車和國產車安全性還真是有差.
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=1205875&r=2&last=14445716
...(恕刪)
可以解釋一下哪邊有差呢?
一個是三噸半的貨車
一個是小客車
是說國產車安全性比較好還是比較差?
tom_kaku33 wrote:
volvo 740 的老車也被類似的角度撞了
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=1225098&p=1
歐系跟日系的造車理念，果然不一樣
...(恕刪)
這邊我看看不出來理念哪邊不一樣
能否詳細說明呢?
tom_kaku33 wrote:
volvo 740 的老車也被類似的角度撞了
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=1225098&p=1
歐系跟日系的造車理念，果然不一樣(恕刪)
不甚明白您所謂的理念不同點? VOLVO 740在這篇文章當中受到僅1.6噸重且車高較低的的Savarin MPV撞到, 而且VOLVO車側真正的遭撞擊點是落在Savarin內鐵撞擊處, 也就是靠近740底部大樑處, 而不是側門, 換成對象是車高較高的3.5噸貨卡的話 (有興趣的可以去研究一些類似Delica/ Hino車種, 其車體設計為負荷載重是必須要較為強化剛性的), 740的側門橫樑是否和底部大樑有同等支撐力呢 (整體受力面也不同)?
^^A 請多多指教~
這裡提及Altis車體OK不OK大多以:尚可,還好,比想像(濫)的還要好等..
沒有人說它比夢幻Ford硬,也沒有Altis車主說它比神主牌喜美好,
更沒有人強調他比台灣所有國產車還優
(只要HONDA有缺點或軟鈑金,FANS就愛用這點roar:所有國產都一樣慘啦!Honda這點還做的更優
)......但是...丁字輩與海綿體 roar
.....怎麼TOYOTA都龜在路口啦!!
怎麼看到卡車不會閃啦!!
怎麼卡車沒啥受傷,Altis整台快濫了啊..
3.5噸滿載的中卡時速40~50KM/H,還好啊!!怎麼T牌這麼不耐撞(很懷疑這些傢伙更本連基礎F=Ma & (衝量)都不懂,還能上來蝦掰,他爸看到應該會捏LP爆掉身亡)
TOYOTA開太慢才會被撞...等等
怎麼都沒有安慰話語或較正常的回覆
請各位網友去看看這類丁字回覆與海綿泡話的人,他們都開啥車,在這聊了些啥...簡直就是 非資源回收的 "天才"
不堪回首!!!最後修好就賣了
內文搜尋
從 APP 打開
X