笨啾 wrote:
看完這些車禍圖片讓我...(恕刪)
上面三四張還好,接下來驚嚇指數有五星的水準
ML那張人不知道擠到哪去了...
笨啾 wrote:
看完這些車禍圖片讓我...(恕刪)
哎呀!!!你怎麼可以這樣子呢???大家在討論安全性耶!!!!
這樣才能見識到安全性呀!!!這是好幾層樓之大大的渴望呀
pest wrote:BMHNgo wrote:
不！絕對是車的...(恕刪)
奇怪了.....有哪一條省道限速100的呀????告訴我,拜託!!
換個角度想...你的意思是說時速120除了t牌,
其他牌的車子可以把馬路當做連續S彎再跑就對了???
我的塑膠車也跑過時速一百二十公里呀~~怎麼沒有飛起來????為什麼????
反而覺得風切聲太大,開的心情很不美麗,難道是我技術太好了????
還是你只會KEY鍵盤????還是我的感覺神經遲鈍???居然還能在這裡KEY鍵盤
你喜歡當馬路小英雄????!!!!!!公路 = 賽車場 = 封閉式賽道!!!!
BMHNgo wrote:看來你是真的不懂所謂安全的車是什麼意思。所謂安全的車保護的是人的安全，而不是車的安全。smart跟S320對撞的影片我沒看過，麻煩你去找來貼貼，但我看過Fifth Gear用smart作70mph（112 km/h）的撞牆測試。smart死硬的車架讓它能以70mph的高速撞完水泥牆後車體幾乎沒有變形，好像真的很厲害，但問題出在哪裡？問題出在於該測試車裡面沒有人偶，沒有人知道裡面如果有坐人的話乘員是否還能活著。試問，如果車體沒有變形，那麼在撞擊的瞬間由70mph減至0mph的衝擊能量跑到哪裡去了？答案是跑到車子的反彈力，以及－－如果裡面有坐人的話－－乘員身上去了。這也是為何smart在EuroNCAP的撞擊測試中僅僅得到四顆星28分的成績，而Yaris得到五顆星35分的原因。同樣是撞擊後看起來車室完整，
Modus跟YARIS本來就是同級車
是牛頭牌自己要把車子搞成那個樣子的
VOLVO是公認的坦克...
結果類似的情況下，Modus跟Yaris下場迥然不同
不要再牽拖車重...
能量守恆定律不是這樣解釋的，別貽笑大方了...
這樣解釋得通的話...車上加鉛塊增重不就可以增加安全性？
看過Smart跟S320對撞影片...Smart也沒像Yaris變的那麼搞笑
Smart跟S320重量差異更大吧！
結論就是只有一個...是牛頭牌自己把Yaris搞成這樣的
是牛頭牌自己把Yaris搞成變的比較不安全的...
Yaris的車體將撞擊力充分吸收，乘客得到足夠的緩衝保護：
駕駛：
乘客：
smart沒有足夠的潰縮，撞完車體很OK，乘員的大腿和膝部卻殘了：
駕駛：
乘客：
我在4樓引用的瑞典測試人員所下的評語也說了："The Yaris conducts itself exactly as it should. Even though it has such short deformation zones, the body still absorbed most of the crash energy. Take a look at the left front wheel, which has moved sideways instead of jamming into the torpedo wall."也就是Yaris的車體雖然在比自己重25%的車撞擊之下潰縮變形，卻幫助吸收了絕大部分的撞擊能量，並將前輪側移開來，讓乘員免於損傷。
smart連EuroNCAP的撞牆測試－－也就是相當於與另一台smart對撞的測試－－都無法保障乘員安全了，更何況是與更大更重的車？
車子的安全在於車體設計的巧，而不是死硬，舊觀念可以改一改了。
tacoseer wrote:
翻譯一下原檔案出處的...(恕刪)
意思是雖然他車子小
但是去撞比他重很多的車子也有足夠的安全性
但那台應該是歐規的YARIS.
台灣做的也有這種安全性嗎?
我會給他一個"?"
不是說只有TOYOTA. 我是針對所有日規車有在台灣製造的都會打上"?"
包括M牌.N牌.XX牌......都一樣.
國產化之後縱使同型車他在國外測試拿到高分
不代表國產後也是高分.
車商不要老拿國外的撞擊報告來說他的車有多安全
有本事把台灣做的一樣送到國外去撞撞看.
撞完看拿幾分再來說.
台北/ Steve Lee
車重的差異的確是一個重點
畢竟重力加速度是很可怕的
不過在現實生活中
誰也沒辦法去選擇發生車禍的兩台車彼此間的重量比較
也不可能去挑一台比自己輕的車被它撞
舉例來說
我高中同學是開發財車送貨的
日前在某路口等待左轉
結果天外飛來一部飛快的150機車
從對象直直的叉路發財車的駕駛座
機車騎士不用說當場往生
我想也不必去討論機車的安全性了因為時速超過100的150塑膠車沒有"安全性"可以討論
重要的是我的同學狀況如何
右腳斷掉 腦震盪 其他撕裂傷就不說了
我想表達的是
車子被撞爛了 人受傷了 就是一個事實
車重或許是一個參考值(發財車重?機車重?)
但是
撞爛了 就是撞爛了
最安全的車子就是遵守交通規則小心駕駛的車子
倘若遇到瞎眼的駕駛硬撞上來
再怎麼安全的車再怎麼遵守規則也沒用
真的只能靠祈禱
內文搜尋
從 APP 打開
X