[採訪] 84.5萬入門 - 純日製Toyota RAV4正式登台 (第11頁)

gladiator

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101樓

2008-09-07 22:30

avlife reloaded wrote:
呚...你說錯就說錯...(恕刪)

我跟Suzuki又沒任何關係，又是個政治二分法的阿Q式自爽文。

avlife reloaded

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102樓

2008-09-07 23:26

gladiator wrote:
我跟Suzuki又沒...(恕刪)

又沒人說你和Suzuki有沒任何關係，何必急著撇清?
顯然又是個政治二分法的被害忘想文。

k0shieh

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103樓

2008-09-08 9:28

我昨天有去看車
因為人太多了
業代朋友很忙
無法親駕
不過已經預約週三
來去試開一下
真的是很讓人心動
尤其是進口車的品質
國產車的車價

如果她國產化
那應該是我換車的時間了

目前小tercel
省油加減開

isdera

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104樓

2008-09-08 10:09

消費者有選擇的權利，CP值跟銷售量本來就不衝突，不然市面上賣得最好的應該是韓國車，我從來不否認或是支持任何車廠，只針對事實陳述而已，都是你自己在自吹自壘的說豐田有多高的CP值，事實上豐田的RAV4如果賣得好，就是品牌形象好而已，跟CP值一點關係都沒有。
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在品牌價值接近的情況下，CP值就會變成關鍵！！！
譬如T、H！所以CP值肯定是影響RAV4和CRV銷售的關鍵喔～～
至於GV 2.7雖然CP值比RAV4高，但品牌形象差太多！
公司有一台舊的雙門ESCUDO（中文好像叫吉星？還是王子）
都是我牽去保養維修的！
去過幾次保養廠，就會發現和幾家主流品牌真的差有一段不小距離......
無論和T、H、N、MI比.......

進口車也一樣，LEXUS不就贏在CP值、妥善率、安靜度嗎？
不然如果L賣得和雙B同級車一樣價錢，他的銷售量不會有影響！？
如果真有同樣價錢的同級車，我一定選賓士！
除非我想低調，或對安靜度、妥善率妥協..... 我才會選L～

CP值絕對會影響銷售！但必需在品牌形象接近的前提下！

金牌屁蔥

gladiator

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105樓

2008-09-08 13:11

avlife reloaded wrote:
沒人買就是沒人買, C/P值低就是低, 說那麼多也沒用啦.
你不如去SUZUKI版多吹一下, 看這個月能不能多賣個5台...呵呵....

avlife reloaded wrote:
不甘心? 想推銷? 請回SUZUKI版.

avlife reloaded wrote:
又沒人說你和Suzuki有沒任何關係，何必急著撇清?
顯然又是個政治二分法的被害忘想文。

你自己看看是誰在暗示又明示說我跟Suzuki有關係，不要作賊的喊抓賊。

gladiator

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106樓

2008-09-08 13:13

isdera wrote:
CP值絕對會影響銷售！但必需在品牌形象接近的前提下！

你的說法我也同意，不過就這案例這樣說沒錯阿，不是嗎？

isdera

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107樓

2008-09-08 14:36

gladiator wrote:
你的說法我也同意，不...(恕刪)

對不起！聽不懂您的意思！
不過我是覺得：
T、H品牌形象接近，所以CP值是關鍵！
T、S品牌形象差很多（雖然T是S大股東），所以CP值無明顯影響！

沒有要反駁你的意思啊！呵呵～

另外，我是沒開過2.7 V6的！但開過上一代2.5 V6！
坦白說，還真沒那個FU～～運轉精緻度和優秀的四缸引擎幾無差別...
和T、H、N的V6差一段不小距離......
GV最大的優勢還是越野能力！！客訴族群和CRV、RAV、XTRAIL之流顯然不同！！
GV的CP值確實高出主流國產SUV和RAV一大截！！

金牌屁蔥

gladiator

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108樓

2008-09-08 20:23

isdera wrote:
對不起！聽不懂您的意...(恕刪)

V6引擎跟L4比較起來，L4無論做的多好，終究比不上V6的先天穩定跟多兩缸的動力連續性。

steventip

steventip
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109樓

2008-09-09 22:15

gladiator wrote:
V6引擎跟L4比較起...(恕刪)

如果是2.4引擎,還是L4比較合適.

想當初那顆不搭嘎的2.0V6. 唉!.............

DODO5

DODO5
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110樓

2008-09-10 7:35

這台車有像國外有定速, 音響支援IPOD嗎?