希望Toyota能幫忙照顧台灣弱勢族群,讓這台也能推出原廠的福祉車目前台灣福祉車的選擇實在是太少最便宜的菱利,乘坐起來有點不舒服Candy、旅玩家、旅行家、福斯都是柴油車,過了保固後,維護成本偏高在台灣,除了已經停產的納智捷V7,所有的福祉車都不是原廠就生產好的,都是出場後再改裝,行進間難免有異音最重要的一點是,目前所有的福祉車,輪椅上車後,輪椅乘坐者的頭部空間都不是很足夠有看過介紹這台車的福祉車車型的影片,感覺細節都做得非常好台灣已經邁入超高齡化社會,這一塊真得很需要
tw605304 wrote:希望Toyota能幫...(恕刪) 日本豐田從小鴨到大阿發都有推行福祉車。無論是駕駛、副駕駛或是第二排乘客電動座椅輔助上下車都有設計套件。小鴨的範例:輪椅上下更不用說了 。如果VOXY真的國產,然後可以選配福祉套件,應該可以滿足很多三代同堂的需求。
亞甜莎 wrote:窮人 wro...(恕刪) 看到這麼多人,期待著Voxy/Noah的引進, 內心真的感動!之前擔心車身高達190公分,很多住市區有老舊停車機構的會排斥!後來發現,這些人在台灣2千多萬人口中,不算多數!為什麼?湯A和J space,已經成為固定月銷前5名的𣈱銷車!台灣中,南部住在透天的房子,可以是很大的市場!相信我,在台灣,車身高絕對比車身寬更好用!美國的Sienna,車身寬接近2公尺,腳踏車站不起來吧!機車更進不去!這Noah/Voxy車長不到4米七, 很接近市場大賣的RAV4!為什麼遲遲不引進!其實有很多因素,也歡迎大家一起討論!