在這次調查的最後階段,查出 Daihatsu Move / SUBARU Stella、Daihatsu Cast / ToyotaPixis Joy、Daihatsu Gran Max車款的安全氣囊測試中使用了與量產車型不同的安全氣囊控制單元(ECU)。Toyota Town Ace / Mazda Bongo 雖然技術驗證確認該安全氣囊符合乘員保護性能標準,但在測試過程中發現,不符合《乘員疏散(解鎖)安全性能標準》的要求。Daihatsu Cast/Toyota Pixis Joy的側面撞擊測試中可能不符合法律。亞太規Yaris Cross也在這次名單中,但官方沒公布哪邊違規。先不管ARTC水深不深VSCC應主動查明抽測台灣車款安全氣囊控制單元(ECU)項目是否符合標準(批號一看就知道了)而不是車廠發聲明說了算
大發造假案早已於五月就有新聞了,結果交通部跟車輛安全審驗中心到現在查出了什麼?後知後覺還是已讀不回?財團法人受主管機關贊助,拿國家預算有沒有做事?另外在認證的程序中拿了多少廠商申請費用?到現在兩個機關還沒出來聲明、還沒調查、還沒動作,會不會太離譜啊!