討論群組

11

為什 BZ4X 不做前備箱 ??

wkh2006

wkh2006
個人積分：3872分
文章編號：85016565

3872分

101樓

2022-06-04 9:58

l6632154j wrote:
馬達放引擎室，然後接傳動系統.....這很正常不是嗎?

電動車的馬達與傳動軸之間都是儘量減少傳動機構干擾
這個與油車的思考不同的

model 3 馬達的位置

zwei0106

zwei0106
個人積分：41分
文章編號：85020104

41分

102樓

2022-06-04 21:18

看完各種論述，總結一下!

支持TOYOTA的只能口HIGH，沒辦法從技術力優勢方面去辯論。

只要扯到TESLA的技術力，只能用消費者不需要來辯解...

麻煩各位口high，拿出客觀條件證明TOYOTA電車比TESLA強的地方好嗎

年代

年代
個人積分：749分
文章編號：85025692

749分

103樓

2022-06-05 21:11

應該說BZ4X這台車從一開始就不是完全針對電動車設計了吧？
我覺得是用PHEV版本的RAV4去改成電動車版本
這台車比較像是推出來試試水溫的車款
而且上市的時候完全沒提到這台電車使用新底盤那就是沿用油車的底盤了

TOYOTA參戰電車領域希望可以加速電車售價降低的速度進而達到電車高普及率

中華民國萬歲

wkh2006

有理, PHEV應該也累積不少經驗吧,而且PHEV toyota 算先驅

2022-06-05 21:13

小晨勃道尼

小晨勃道尼
個人積分：15382分
文章編號：85026462

15382分

104樓

2022-06-05 23:44

年代 wrote:
應該說BZ4X這台車(恕刪)

日本都沒在賣的車，我覺得連試水溫的程度都還不到
應該說現在做電動車賺不到錢，還沒有轉型必要性

seed77788

https://ctee.com.tw/news/global/631458.html 原來毛利率32.9%算賺不到錢

2022-06-06 11:13

年代

https://toyota.jp/bz4x/?padid=tjptop_topmv_bz4x_car日本有在賣哦！豐田官網就有了！只是僅限於企業戶，個人戶只能承租。

2022-06-11 21:40

11

X

X