artdink0105 wrote:
日本豐田如果有解決方案是好事
如果是車美仕的解決方式
就自求多福
講的真好，車美士也要徹底解決，不然真的是垃圾，自己不斷當機、讓車子漏電等問題。
fish_fish wrote:
除了RAV4車頂架有滲水疑慮外，Corolla Cross也有吧？頭又大不打算處理 Cross 嗎？
想一想當初Rav 4變成Rain 4時，代理商不是講這是個案嗎，然後火越燒越大，Rain 4車主團結、找立委出面、銷售量下滑，這才獲得處理。
Cross當然的套路也是先說個案，但是大家眼睛亮一點，Cross也用到瑕疵零件？若是設計問題，Rav 4、Cross沒漏的車主也存在隱憂，因為相同的零件，有的漏水、有的不漏水，這就是最大的問題，推給零件瑕疵實在有疑慮。
明明是設計問題，Rain 4代理商把BMW拖下水，說BMW也是車頂有挖孔，二手車商花重本買一台新的Rav 4，再找一台廠內的中古BMW當場拆開，確實兩種車的車頂都有挖孔，但是BMW是用對鎖的方式，Rain 4是用塑膠釦，請想想看，塑膠件在台灣這樣高溫的暑假曝曬，請問能撐多久？等到過保才漏水，這些車主會很悶啊。
Rain 4代理商之前一直買廣告，說公司納入豐田式管理、車機是隱形冠軍，似乎都不是那麼回事，豐田式管理的客戶抱怨怎麼處理？怎麼會等到Rain 4車主團結、找立委出面、銷售下滑才出面？更何況車機不斷當機，真的是隱形冠軍，還拖累車子電瓶沒電，這真的很糟糕呢。
完全是抓交替概念，鬼月還沒到！我的是2.0油車,在這份聲明出來前就先去處理了,因為我的車頂架沒有洞,所以我只處理C柱,原本我以為我回原廠去處理可能會被找各種理由或者要先測試有沒有漏水,原廠才會幫我處理,害我在心裡想了各種對策,結果當天回原廠處理時,原廠根本一口氣就答應了,什麼測試就沒做,就答應幫我直接黏死,害我緊張死了,結果當天處理當天就好了,根本沒有大家說的那麼困難,所以大家還是別被風向帶走,自己回原廠去溝通,可能事情就解決了,
RAV4我開了一年二個月了,真的很好開,如果不是這次的漏水事件(本人是2.0油車沒有漏電問題),我想可能會賣的更好,但我還是覺得漏水很好處理,因為已經知道是什麼原因漏,在那裡漏,要事前防範也容易,不管是自己處理或者回原廠處理都可以,當然是回原廠比較好,但如果是其它地方出問題,自己又不能處理,要回原廠事先防範也不行,那才是頭大,只能等東西真的掛了原廠才會處理,我想我還是會選擇好處理花費又少的,這是我的想法,大家看看就好,不要砲的太大力,大家要買車還是買自己喜歡的,網上的留言大家看看就好,還是要有判斷的能力.
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