日系車高速對撞德系車，碰撞測試結果太尷尬，真的和傳言一樣？ (第11頁)

yu120158

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101樓

2021-01-29 18:15

resolve wrote:
早年Volvo著名的鐵棺材車型，就是撞了之後車看起來沒多大損傷，但乘員卻傷得很重

要胡說八道也要拿出些證據啊真心不騙

resolve

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102樓

2021-01-29 18:35

TMDe04 wrote:
以上言論~~~我真驚嚇~~~

試問車體都固定不了椅子了~~~就算綁安全帶有用????
車體都扭曲變形了~~~人就不會被變形的車體夾住不受傷????

綁安全帶怎麼沒有用？
如果您會腦補，我當然也可以...
從影片上看，只有椅墊脫離，椅背還是固定得好好的。
人壓在椅子上，安全帶是固定在車體上，
在這種情況下，撞擊之後人還是會固定在椅子上，
而且椅墊因為被人壓著，所以不太容易會移位。

請問影片中的豐田，車體有變形到夾住人嗎？
明明車室都還很寬敞，什麼地方能夾人？

十里快哉风

十里快哉风
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103樓

2021-01-29 18:37

resolve wrote:
懂車帝在兩個車上也都(恕刪)

以前是有假人损伤报告的，而且还特殊详细，你可以找一下最早几期的碰撞测试。
据说后来受到“各方面”的交涉压力太大，他们毕竟只是个私营媒体，不是国家测试机构，也是要恰饭的。

Jeremy04052208

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104樓

2021-01-29 18:39

中國版的數據只能說看看就好
車體結構設計倒是很有參考價值畢竟偷都是都鋼材
相信拿美規歐規豐田來撞結果會很不一樣
只是今年福斯剛好加強車體畢竟偷太兇被抓包
拿去年的撞我覺得福斯會很慘
大部分中國產的多少都會偷料偷多少的問題而已
也是有少數沒偷的但絕對不會是這兩家
台灣產的究竟偷多少就不得而知了畢竟都不公開
至少福斯都進口的不會偷
倒是CRV台規跟中規鋼材等級似乎是一樣的

kurokawa079

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105樓

2021-01-29 18:54

october2222 wrote:
所以您認為這句話是錯...(恕刪)

你開日系車還怕死？
我知道你要說啥
如果假人是真人
福斯那組已經七孔流血而死了

resolve

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106樓

2021-01-29 18:58

yu120158 wrote:
要胡說八道也要拿出些證據啊

大約十年前看過一篇新舊Volvo對撞測試的分析文章
內容大意是新Volvo潰縮得比舊Volvo多
但是乘員安全性完勝

早期沒有車體潰縮概念
車體沒有吸收能量的話
就是由乘員吸收撞擊能量
這個是現在大家都知道的事情
就算不講Volvo
像是坦克車翻覆
常常外觀幾乎無損
但車內乘員也是傷得很重
道理都是一樣的

不需要那麼緊張
我沒說Volvo不安全
Volvo跟同時期車輛相比
安全性都是佼佼者

resolve

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107樓

2021-01-29 19:01

十里快哉风 wrote:
以前是有假人损伤报告的，而且还特殊详细，你可以找一下最早几期的碰撞测试。
据说后来受到“各方面”的交涉压力太大，他们毕竟只是个私营媒体，不是国家测试机构，也是要恰饭的。

我知道他們以前有假人報告，但這次沒有。其實沒有也無所謂，但沒有假人報告，在車室完整的情況下，說A車比B車安全，就有待商榷了。

Naughty Dog

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108樓

2021-01-29 19:09

Cook338 wrote:
Errr....身為(恕刪)

日系車大概都差不多這樣吧 (對撞測試)
兩台車都撞爛了只能報廢
主要還是看假人的受損程度
其次車門不會自動解鎖這點真的要改進

但是這台車碰撞測試還有5顆星

跟Focus 4d版的比較

不到5顆星的怎麼辦?

再者
大陸那個對撞是兩車64km/h對撞
速度遠超過國外專業碰撞測試的速度

owyn

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109樓

2021-01-29 19:14

這一系列的實際對撞測試我之前就有全看!真的成本大一次要兩台...

提供給網友參考-----豐田(TOYOTA)勝本田(HONDA),

福斯(VW)大勝豐田(TOYOTA)-----VW的A柱防火牆之後都還非常完整!!!

Cook338 wrote:
Errr....身為(恕刪)

harker633

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110樓

2021-01-29 19:16

c_22098 wrote:

撞擊後要看假人受傷程度，裡面完全沒有提到。
這只是為了下標題而拍的影片而已，完全沒有參考可言。

VW就算外觀受損比較少，但裡面假人說不定已經撞的內臟破裂了= =

另一部影片有。

https://www.youtube.com/watch?v=0nGyuC6bQNI

10:06 開始有做膝部、頭部的傷害解說。

標準測試是車子撞固定物。他們的測試兩相近車重用一樣的速度對撞。以動能公式，E=mv平方。質量不變，相對速度是2倍，產生的動能會是4倍。算是蠻嚴苛，也蠻符合車輛高速行駛碰撞的結果。

看完只能說，車子的鋼材、結構，真的很重要。油耗考量~~真的可以放後面一點