以前的車就跟氣墊船一樣,一個像橢圓形的,甜甜圈的,保護前端,他是有彈性的有空間,撞下去凹了,一個吧,用真空器吸一下他就回復原狀,主要是人,小碰撞,小刮傷
裡面有內鐵,抗大力撞擊,也能讓前面引擎室行進間不變形
這台車前保的拆法就跟以前我認知的車不同,他就是薄薄的臉根本沒什麼保護性跟緩衝力,所以他後面要多一層緩衝區
我覺得還是趕緊建立送測制度才是終解
才能讓大家對於國產車的安全性有一個底
有了比較之後
就知道我們國產車到底可不可以買了
T-NCAP有著落！交通部公布未來計畫、預計2020年第四季執行首測
cks329 wrote:
舉個例子，以前軍人的頭盔是鋼盔，現在軍人的頭盔是凱夫拉布成型，裡面加吸震泡綿，時代在進步啊！
時代在進步,新的材質跟樣式都出來,問題好的東西大家都會用,好的結構90%的車都會一樣,你的車只有10%差異性.很多技術也不是車商發明的
你的發泡綿好,你會只賣牛頭牌?你一定賣給全世界的車商,大家都用你的技術
ACC是車商,坦白說有人發明這個技術,有人建模組,把模組裝在車上
如果你看一台新車,她2項新功能這,他有20項跟別人不一樣技術,那麼不要當白老鼠
這個東西好,拿幾家價格差不多或同等級的一拆比一比,為什麼別人這樣設計你這樣設計,你比較聰明一個新專利還是別人比較笨想不出你這個方式.你的價格是技術考量,成本考量等
像避震器一比,別人很粗壯,你家的很細,這樣就不用比操控了,用猜的都知道,除非你說我用F22的航太材質,我比別人細但就是比人強等理由
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