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一窺 Toyota 神車的誕生過程|國瑞汽車中壢工廠參訪

瓊斯 wrote:
大家是否會好奇,你每(恕刪)

一代神車的誕身
好車,謝謝分享!
饋縮無事??

那出事的往生者

你要不要無視???


不雨 wrote:
真的一堆酸民讓人無言(恕刪)
瓊斯 wrote:
大家是否會好奇,你每(恕刪)


能公開造車現場是很良好的示範
我更希望可能送台灣生產的cc去參加撞擊測試拿星星回來
泰製的都有送測了,希望台製的也可以拿到同樣的好成績
那這樣我們對國產的安全疑慮就不存在了
可以放心買國產cc...
這應該比任何廣告來得有力
如果國瑞製造生產品質優於日本起源地的話,那幹嘛不大舉來台設LEXUS工廠、增加更多車款呢?
更能增加工作機會,台灣人民絕對非常歡迎的。

是不是和泰汽車嗅到Corolla Cross尾勁不足,特地開放媒體採訪介紹製程,意圖合理化售價被坊間定調成偏高的印象呢?

直接全車系調降3-5萬不等,不是更佳嗎?
acty wrote:
當然是沒鑽啊!有洞就(恕刪)

剛剛臉書看到有車商買新車拆給大家看,汽油沒車頂架版,車頂是沒鑽洞的,買這版的可以放心了!
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
自動化工廠真酷
國瑞汽車中壢工廠感覺很厲害呀,生產高品質的好車,讚喔
kurokawa079 wrote:
即便是努力掃地拖地場(恕刪)


六和都不知道開放給媒體參觀幾次了?網路也有影片自己不會看嗎?當時在討論車體剛性與安全性時唯一只有六和敢開放參觀,怎麼不見一堆退訂?國瑞敢嗎?國瑞辦得到嗎?
JL wrote:


在日文的漢字裡是「溶接」沒錯,中文才是「熔接」。你google一下便知。
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