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TNGA的底盤操控能力被過度吹捧?

影片太療癒了,
沒那技術,車也不行在那邊不讓,活該撞牆。
在山路上最討厭這種慢又死不讓的買菜車

給樓主
Bluesata
tnga+前後雙a在神主牌神車身上本來就是個被過度吹捧的東西,只是個為了降低成本才開發出來的底盤,隨便一台扭力梁的歐美系車,操控都屌打了,所以你覺得呢?
拿標誌休旅車來說,屌打神t rav4了
人家超跑是馬力大扭力大油門難控制,你神主牌車有馬力大扭力大油門難控制嗎?
要唬爛也不要不清楚
風城小畢 wrote:
之前不是有新聞......(恕刪)
蒙迪 wrote:
人家超跑是馬力大扭...(恕刪)


所以這明顯不是看圖 就知道車好不好啊

何謂性能好?? 就是要煞的住、跑得快

不然一堆雙B 撞山 ,你會說 雙B 操控一定爛?

邏輯很難理解?
感覺前車就個新手駕駛吧~~ 再者車速並不快....

並沒有失控感覺而是駕駛自己反應過度....

asdf-ghjk wrote:
是不是後面這台拍攝...(恕刪)


我也覺得....
要是我是前車
我會覺得很有壓力
就會越開越快

後車感覺有點故意
人家撞到了還不關心一下
反而是在看好戲...傻眼
bluesata wrote:
影片太療癒了,沒那...(恕刪)

輪胎換好一點,避震器換阻尼可以調整的再來高速行駛山路吧?
跑山路或是高速,胎壓要打飽,側傾晃動小比較不會影響行駛
就是一部代步車,順順好好開就好,幹嘛開那麼快!不過感覺真的沒有很快!
給的壓力太大了導致他打滑,神車會怪後面的逼車
所以說上千萬的藍寶堅尼,法拉利等神級底盤的車子永遠永遠不會失控就是了?
這標題真是下的真是莫名其妙
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