5.15 17:23 加滿油, 儀錶板顯示可以開 910km
5.16 17:43 紀錄, 這桶油行駛里程 317.2km, 可行駛里程有 612km
5.17 17:38 紀錄, 這桶油行駛里程 425.2km, 可行駛里程有 522km
5.18 16:42 紀錄, 這桶油行駛里程 577.7km, 可行駛里程有 395km
5.21 15:16 紀錄, 這桶油行駛里程 894.1km, 可行駛里程有 109km
5.22 16:54 紀錄, 這桶油行駛里程 1020.4km, 可行駛里程有 5km, 開去加滿油前拍攝
5.22 16:56 加滿油加了 48.8L 我補一點到 49L, 可以多 0.8元折扣
以上剛好一週的油耗, 儀錶板顯示平均油耗, 20.5 km/L, 實際加油油耗為 1020/49 = 20.8 km/L
這桶油大概跑高速 7 成, 市區 3 成, 跑了兩次台中-桃園來回
如果市區再跑多一點, 油耗會更好, 高速公路風阻大
2007 開始開油電車 Prius 2, 就回不去, 到現在已經開了 13 年油電車了
進口 Toyota 的油電車保養便宜, 要換的項目少, 妥善率高, 光是長期的保養費用就省不少了
阿章土魠魚羹麵 wrote:
CRV稅金比較便宜之...(恕刪)
如果是跟 rav4 汽油比的話，大概沒錯
但是跟油電 rav4 比較，crv5 不管是加速，爬坡扭力，馬力
還有高速再加速，全部都輸 rav4 油電，比起油耗那就差更多了
0-100 加速 crv5 都輸 rav4 油電1秒了
油電加速是立即性，電供給馬達馬上就衝了，crv5 還有渦輪遲滯
此外，crv5 是國產客貨車，隔音真的差到不行
還有鋼板是台灣特別版，比國外特別薄的版本，內鐵也偷，車子剛性、安全性大大不如 rav4 5代
隔音勉強可以花錢改善，但是安全性花再多錢都改不回來的
crv5 大概只有三點好
1.稅金低
2.acc 全速域(安全性？？行人突然出現hs反應速度)
3.附贈一根貨車才有的橫桿，而且貨物稅優惠完全沒有反應在價格上
wangmj wrote:
日本原裝，如果用一大堆中國製零件，還扯什麼原裝呵...(恕刪)
空嘴嚼舌？證據在哪？
不過全球各車廠來說，組裝包含中國製零件大概少不了
但跟無任何世界公認撞測機構實測成績的 台本組裝送黑鐵桿客貨車CRV相比⋯⋯
我想還是選日本原裝+歐美撞測五🌟認證的純客車較明智
黑鐵桿“客貨”車能摸摸良心降價嗎？把A走的貨物稅減免吐出來吧！
僅鎖螺絲固定於塑料之無撞測黑鐵桿似乎有安全疑慮⋯⋯
能避免發生事故時彈出插到人嗎？
你買的究竟是休旅車？ 還是客貨兩用車？
一般小客車的貨物稅為 25%，而客貨兩用車則為 15%，這 10% 的差距，也讓兩種車型的車價有所差別，車商為了省錢，都會替旗下的國產休旅車以客貨兩用車身份申報。
除了車價的差別，在車內也多了一個不同，就是客貨兩用車的後車廂上方，會加裝鐵桿，採小客車認證的國產休旅就沒有鐵桿的設計，而多了這隻鐵桿，讓後座乘客想調整後座角度時，會因此受限外，也會讓車內美感及車主觀感大打折扣。
部分車主會選擇拆下鐵桿，但若不幸被臨檢或是 5 年後開始驗車檢驗不過，就有可能因此受罰，依據「道路交通管理處罰條例」處 900 元以上，1800 元以下罰鍰。
儘管車商省到錢，但沒有反應在車價上，也導致這幾年開始熱賣的進口休旅車，因為不受貨物稅影響，改掛小客車認證，但價格卻一點都不輸給客貨兩用的國產休旅，甚至還更便宜，讓消費者不需冒著罰款的風險，也難怪銷售成績強壓國產休旅。
因此民眾購買國產休旅車前，也須與車商營業員確認自己購買的是小客車認證，或是客貨兩用認證車款，避免領牌後才發現不同，造成糾紛。
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