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Toyota RAV4 Hybrid 4WD一桶油環島實戰,890公里平均油耗20.8km/L達成!

以2.5 油耗來說真的棒
而且油電又可以享受寧靜的乘車體驗
下一台車就是沒意外應該就是RAV4

Stanley1128 wrote:
人家都說了跟著車流,沒車時按照速限
不知道自己在腦補什麼...(恕刪)


很多人當然是腦補台灣有 Autobahn 無速限

感謝小編的用心測試,請問車上是乘坐幾個人呢?

艾薩克 wrote:
近期新一代Toyota...(恕刪)


看來 測試完畢~~ 甜蜜點 是市區正常使用的速度 油耗表現最好!!
那麼 會有油電盲 真的在外側車道 60~70 這樣開嗎 ?
HI I am Gary!~ http://mussod.pixnet.net/blog
油電動力在這台suv 上真的發揮的淋漓盡致,一桶油繞台還真的不是夢,eco 模式我想動力應該也不是哪麼不堪,這台還真的可以考慮一下了
這種油耗測試可參考性大約85%~90%
民眾購車後一般使用狀況下的平均油耗應該是20.6km/L*0.85~0.90
也就是17.51km/L~18.54km/L之間
除非是每次開車都刻意以最佳油耗方式開車
開車環島真的蠻累的, 但是沿途的風光真的會讓人忘掉開車的疲憊

油電RAV4的油耗應該可以再漂亮一點, 如果在高速和車輛較少路段用定速, 油耗應該可以再好一些~
果然是油電車的厲害數據,也期待著更多人的分享油耗數據喔!謝謝
看了測試之後,都忍不住想要去買一台
看兩天前的節目說,現在買最快要八月份才交車
要等五、六個月了,大熱賣的不得了

但是這問題不是最大的
最大的問題是口袋裏沒有錢
只能流流口水,繼續開我的舊車
幻想自己買一台油電的4WD,已經在開的樣子囉~

艾薩克 wrote:
其中的關鍵在於引擎本體採用Atkinson循環設計,與一般常見四行程內燃機引擎所採用的Otto循環之間的差異,Atkinson循環僅需曲軸轉一圈(360°)就能完成進、壓、爆、排這四個活塞運作產生動力的行程,而Otto循環則需要曲軸轉兩圈(720°)才能完成。...(恕刪)

這段說明我有疑問,
只要活塞是直接連結曲軸,
四行程引擎就是720度(兩圈)一個循環
除非是轉子引擎.
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