3/21 今天國一重大車禍照片 (第11頁)

achun1212
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101樓

2019-03-21 16:57

重力加速度不是這樣用的，請更改。避免再誤導更多人。

有網友提到說這種夾心的車禍有些案例有存活。

我想大部分應該都是運氣問題多於車子的剛性，

每個車禍案例的第一時間的撞擊角度、碰撞點、車速等，都會影響。

應該是case by case，不太能以剛性下結論。

虎斑貓

虎斑貓
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102樓

2019-03-21 16:58

天天吃阿鈣 wrote:
你看得很仔細
但我覺得納悶
貨櫃車撞完卡車之後的速度已驟減
估計剩約20-30之間
神A被這樣衝擊會變這樣
換其他剛性較好的車呢?

這次掛點的神A應該是車身被撞偏、車尾已經潰縮(樓主照片中，車尾的潰縮似乎是被大卡車而非貨櫃車撞的，貨櫃車撞的是神A的左後門一帶)之後，再從車身左側後方被肇事貨櫃車與前面的貨櫃車夾擠腰斬，所以是在車尾已經嚴重潰縮，結構受損後，脆弱的側面再受到兩部貨櫃車一夾，就GG了...

舊神A的剛性當然不怎麼樣，但是能承受得住載重車輛來自後方與側後方連續兩次撞擊的小型車，我覺得應該也不多吧...

binyi888

binyi888
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103樓

2019-03-21 16:58

lkk77 wrote:
你再看一遍(紅色圓...(恕刪)

影片先看到這白色車是最內線車道，是不同車道。

當個卡王

當個卡王
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104樓

2019-03-21 16:58

lexus333 wrote:
這種被夾擊什麼...(恕刪)

"遠離大貨車"這用講的誰都會重點是...這路段大貨車多到爆要怎遠離?

TABUSE

TABUSE
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105樓

2019-03-21 17:00

車體的安全性，其實說穿了，也就只是對等的級距，會是安全的。
像這種跨級還掛拖車的，一撞下場都不會差太多，所以高速公路看到大車，離遠一點就是安全。

用戶名稱...

用戶名稱...
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106樓

2019-03-21 17:01

任何汽車被這兩種大型車夾在中間
恐怕結果都不會太樂觀
除非是戰車、裝甲車

smithjacky

smithjacky
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107樓

2019-03-21 17:01

如果開的是雙B肯定只有掉漆而已!請不要跟我說差別在到院前跟到院後的差別!我無法接受!願傷者早日康復!

comesw7512

comesw7512
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108樓

2019-03-21 17:04

說真的這樣撞即便是V牌或雙B
大概也會是一樣的結果
但說實話等到事情真的發生在自己身上的時候
你還是會希望自己是坐在V牌或雙B 亦或是鋼性較強的車子上面....

blackguyver

blackguyver
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109樓

2019-03-21 17:05

Prada1024 wrote:
我覺得最致命的應該...(恕刪)

大大正解 !

貨櫃車板架的鋼材其實才480帕左右!
會那麼堅固是因為厚度跟重量(質量) 15MM-25MM (看車體廠製造時決定,一般平板板架用的厚度比貨櫃板架還厚)!

版上一堆吹噓棚鋼多厲害 (2-3MM)!!!

換作是今天的轎車主角下場也是一樣 !

除非你開的是裝甲車坦克車 25噸以上吊車 ! 不然根本不是對手 !

jianzy2

jianzy2
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110樓

2019-03-21 17:07

而且是對方掉漆，雙B連刮痕都沒有

smithjacky wrote:
如果開的是雙B肯定只有掉漆而已!請不要跟我說差別在到院前跟到院後的差別!我無法接受!願傷者早日康復!